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Ver la Versión Completa : Spec V TURBO!!!

KeVo
15-04-2006, 16:24:36
Que onda bros, otra prueba de que el QR25 te aguanta un turbito

http://www.restylersinc.com/robbie2883/tire%20me.wmv

Este Spec ademas del motor tiene una estética muy chingona, Xenon de 3000K (amarillo) en nieblas y Xenon de 6000K (creo) en bajas/altas.

En cuanto al motor al parecer le hicieron un buen trabajo al bloque (conversión) para poder llevarlo a hasta 20psi de boost
KeVo
15-04-2006, 16:29:54
Pics del bloque

http://i23.photobucket.com/albums/b383/kevokevo/spec.jpg

http://i23.photobucket.com/albums/b383/kevokevo/spec1.jpg
Gump
15-04-2006, 18:35:34
madres.. 20psi.... está pesadon el video... lo estoi descargando a ver qe tal
Gump
15-04-2006, 18:42:13
orale no pues si jala bien duro el se-r... oie kevo pero pasate la pagina donde vengan las specs.. del carro
oscar
15-04-2006, 20:16:13
que pedo, por que el sti saca "fuego"?, o no se que chingados sea!, por el escape cuando hace los cambios?
cibercoco
15-04-2006, 20:31:11
que pedo, por que el sti saca "fuego"?, o no se que chingados sea!, por el escape cuando hace los cambios?


es por q le ponen linea directa... para q no se vean y ni se sientan las explosiones... para eso es la funcion de los catalizadores... obstruir ciertos gases q conllevan y hacen explosiones.

o la otra a menos q tenga LANZA-LLAMAS pero no creo... seria muy RICER
JusTiceSh75
17-04-2006, 12:31:41
se ve que jala bien...no saben las specs?

si tiene 20psi en un T3/T4...sin problemas debe andar arriba de los 400whps...
nIsMo gHoSt
17-04-2006, 14:11:36
chale i wanna boost!!
churpis
21-04-2006, 18:51:07
si cabron esta bueno y yo tmb ya hice uno asi, y a un miembro de este foro le compramos un t-kit desde hace varios meses y todavia es la fecha en la que no llega!
Nismo mendoza
21-04-2006, 19:53:03
bueno yo tengo una pregunta ,,el por que el motivo de este post??? osea q el qr25 no salio tan bueno para modificaciones tubocargo a comparacion de un sr20?

es q ya eh visto variso post en los q critican al qr25 por no ser tan adaptable a estas modificaciones

por ejemplo este cuate tuvo q aser modificaciones en el monoblock para soportar 2psi
y osea un sr20 nomas bajale un poco de relacion de comprecion y sopas" las 20 psi sin pedos
Johnny
22-04-2006, 12:51:41
bueno yo tengo una pregunta ,,el por que el motivo de este post??? osea q el qr25 no salio tan bueno para modificaciones tubocargo a comparacion de un sr20?

es q ya eh visto variso post en los q critican al qr25 por no ser tan adaptable a estas modificaciones

por ejemplo este cuate tuvo q aser modificaciones en el monoblock para soportar 2psi
y osea un sr20 nomas bajale un poco de relacion de comprecion y sopas" las 20 psi sin pedos


2 psi ??

son 20, hay un mundo de diferencia, un QR25 t aguanta 2 psi sin modificar nada....

Y si el QR25, tenía la fama de no ser bueno para aplicaciones boosted, pero se esta comprobando que solo hayq ue encontrarle el modo.

El SR20 es un excelente motor, pero tiene AÑOS !!! esa puede ser una de las razones por la cual el QR aun no se desarrolla tanto, ademas el QR es mas ligerito que el SR.
Nismo mendoza
22-04-2006, 13:17:56
2 psi ??

son 20, hay un mundo de diferencia, un QR25 t aguanta 2 psi sin modificar nada....

Y si el QR25, tenía la fama de no ser bueno para aplicaciones boosted, pero se esta comprobando que solo hayq ue encontrarle el modo.

El SR20 es un excelente motor, pero tiene AÑOS !!! esa puede ser una de las razones por la cual el QR aun no se desarrolla tanto, ademas el QR es mas ligerito que el SR.


jaja perdon qise decir 20psi;;

we el qr es mas ligero q el sr?? pero que no es mas grande el monoblock y cabeza¿ y ps obviamente tranny

bueno uno especula eso por que pues es 2.5 a comparacion de un2.0
KeVo
22-04-2006, 14:16:50
2 psi ??

son 20, hay un mundo de diferencia, un QR25 t aguanta 2 psi sin modificar nada....

Y si el QR25, tenía la fama de no ser bueno para aplicaciones boosted, pero se esta comprobando que solo hayq ue encontrarle el modo.

El SR20 es un excelente motor, pero tiene AÑOS !!! esa puede ser una de las razones por la cual el QR aun no se desarrolla tanto, ademas el QR es mas ligerito que el SR.

Los mejores "Spec V" turbo que he visto son los que en realidad son SE (SR20inside) boosted, llegan sin pedos y sin internals a 400whp

A mi gusto el QR es para tenerlo fully bolted y juiced a nivel del mar, debes andar sin pedos en 13 altos
Nismo mendoza
22-04-2006, 14:45:13
Los mejores "Spec V" turbo que he visto son los que en realidad son SE (SR20inside) boosted, llegan sin pedos y sin internals a 400whp

A mi gusto el QR es para tenerlo fully bolted y juiced a nivel del mar, debes andar sin pedos en 13 altos

si me parece mejro q un qr sea full motor ,,,de echo un compa segun eso le garantizaron tirar 12 altos con unas modificaciones en a/n

sus respectivas porteadas y pulidas,arboles ,valvulas de maxima no se q modelo
y otros farmacos
KeVo
22-04-2006, 14:47:16
si me parece mejro q un qr sea full motor ,,,de echo un compa segun eso le garantizaron tirar 12 altos con unas modificaciones en a/n

sus respectivas porteadas y pulidas,arboles ,valvulas de maxima no se q modelo
y otros farmacos

Para tirar 12 altos apenas que le hagan un Swap de VQ35, de otra manera lo veo casi imposible

Yo en mi post anterior menciono un Shot, aqui el carro ya no sería N/A