portear el motor

[javier]

:roll: que tan bueno seria portear el motor de mi sir vale la pena o le doy menos vida al motor y si se puede podria complementar con un turbo garret :eek:

[MarkZ]

mm pues cicen ke si ganas hp.. la vdd no se....

mejor vete por el turbo.. es mas facil, menos complicado, ganas potncia y si kieres lo kitas

[Karim]

Pues Yalil un cuate del vtec trae un sir negro con headers, linea directa y pulido y porteado y dice ke lo llevo al dyno y salieron 180hps, ademas dice ke hasta gasta menos gas, yo en lo personal si kiero hacerlo... y supongo ke con un turbo tienes mayores beneficios.......

[Super Burro]

Yo no se, mejor no opino..

[JusTiceSh75]

Portear la cabeza y el cuerpo de aceleracion en un SiR ganas aprox. 15 hps...y mientras no te metas con los pistones...no afectas en la vida del motor...

Slds

[Xtreme SiR]

muy buen dato lucky

[alberto]

portear la cabeza si ayuda al rendimiento del motor, siempre y cuando no se porte de mas la cabeza, pues demaciado flujo de aire tampoco es bueno, todo depende del setup que quieras o traigas en tu carro.
ahora portear el motor, eso seria hacer mas grandes los cilindros de diametro, por lo que necesitas unos pistones mas grandes, y con esto cambias el desplazamiendo del motor, subiendolo de 1.6 a lo que quieras dependiendo de que tanto lo portes, pero llegamos a lo mismo, todo depende de lo que estes intentando con tu maquina, si te va a servir o no.


saludos

[alberto]

unas formulitas

Formulas for displacement, bore and stroke
pi/4 = 0.7853982
cylinder volume = pi/4 x bore^2 x stroke
stroke = displacement / (pi/4 x bore^2 x number of cylinder.

Formulas for compression ratio
(CylVolume + ChamberVolume) / ChamberVolume
cylinder volume = pi/4 x bore^2 x stroke
chamber volume = cylinder volume / compression ratio - 1.0
displacement ratio = cylinder volume / chamber volume
amount to mill = (new disp. ratio - old disp. ratio / new disp. ratio x old disp. ratio) x stroke

[javier]

:lol: y de casualidad alguien sabe mas o menos el costo por portear la cabezay el cuerpo de acelelacion del sir o mas o menos por cuanto andan los precios
:eek:

[Johnny]

La porteada y la pulida depende mucho donde te la hagan, en algunos talleres te quieren atorar bien gacho, la vdd si varía mucho, y aguas si pules que no lo hagan con moto tool... para que quede bien el compadre tiene que tener pulso de cirujano.

Si ganas con la porteada pero si le piensas meter turbo no se si se vayan a presentar problemas, no he oido esa combinacion aunque tal vez se pueda.

[Karim]

:lol: y de casualidad alguien sabe mas o menos el costo por portear la cabezay el cuerpo de acelelacion del sir o mas o menos por cuanto andan los precios
:eek:


Anda mas o menos en los 3mil, un poco mas un poco menos dependiendo con kien vayas.....

[ÿò$Hï]

:lol: y de casualidad alguien sabe mas o menos el costo por portear la cabezay el cuerpo de acelelacion del sir o mas o menos por cuanto andan los precios
:eek:


Anda mas o menos en los 3mil, un poco mas un poco menos dependiendo con kien vayas.....
Qué pex Karim? Vamos?

[Karim]

si wey vamos, jajaja, no ma, ya vieron el avatar de fredd?, jajajaja, no ma, no puedo dejar de reirme, inche chavito pendejo.... jajajajja


bueno ya, si toño, de este fin al otro si kieres....

[Quetzalcoatl]

Yo también tengo pensado hacerle pulido y porteado al Clio.


La porteada y la pulida depende mucho donde te la hagan, en algunos talleres te quieren atorar bien gacho, la vdd si varía mucho, y aguas si pules que no lo hagan con moto tool... para que quede bien el compadre tiene que tener pulso de cirujano.

Estoy de acuerdo. Hasta donde tengo entendido es mucho mejor hacerlo con "extrude hone" que con moto tool . ¿Alguien sabe mas al respecto?

Si alguien conoce algun buen lugar (que tengan extrude hone) ojalá pueda poner los datos, por favor.

[JusTiceSh75]

Leí que con el Spec v no ganas prácticamente nada con el port & polish bro...que todo el cuerpo de acerleracion del QR25 ya está muy bien trabajado...

Yo por eso no se lo hice bro...checa en los foros expertos, (thevboard.com) y prácticamente nadie le ha hecho eso a su Spec V.

[Kaliman]

?Perdonen mi pendejismo e indiorancia, pero como se portea una nave?

[ÿò$Hï]

Leí que con el Spec v no ganas prácticamente nada con el port & polish bro...que todo el cuerpo de acerleracion del QR25 ya está muy bien trabajado...

Yo por eso no se lo hice bro...checa en los foros expertos, (thevboard.com) y prácticamente nadie le ha hecho eso a su Spec V.
Ah, ok. Thanks por el dato bro.

[Johnny]

?Perdonen mi pendejismo e indiorancia, pero como se portea una nave?

La porteada es aumentar el diamtro de los puertos de admision.

La pulida pues es eso, pulir, para mejorar el flujo.

Lo mejor esq aumenta el torque en buena medida... y eso es muy important.

[Tyler Durden]

Yo hando en la misma situacion... Quiero pulir y portear la cabeza de mi Clio RS

Pero no se con quien llevarlo que sea de confianza, tengo la opcion de Del Rio Power pero estos cuates quieren cobrarme como si fueran a ponerle turbo...

En Fast Track es mucho mucho mas barato, pero he escuchado malos comentarios de ese taller...

QUien me puede recomendar un buen taller en el Cd de Mex?

[Tyler Durden]

jaja me acabo de dar cuenta de la fecha del post...

Perdon por revivir muertitos!!! pero no crei necesario abrir un tema nuevo para preguntar esto...

[SVT98]

Pues Yo Opino Que Si La Ganacia No Es Mucha No Lo Hagas Si Estas Pensando En Un Turbo Pero Te Lo Dejo A Tu Albedrio Bro Salu2

[Repro]

al fin y al cabo en cuanto sale ese chiste??

[Morin]

ke buena info... no sabia muy bien lo ke era la porteada y pulida... buen dato

[Tyler Durden]

Tons?

Nadie sabe de un taller que le sepa a eso de las portedas y pulidas???

Helpmee!!!!!

[Godzilla]

Tons?

Nadie sabe de un taller que le sepa a eso de las portedas y pulidas???

Helpmee!!!!!

zuzto ahi te hablan meeen!