Upgrade Bomba de Gasolina S14 by 240SxFreak

[240SxFreak]

Bueno chavos.. ya despues de tantas reganadas que me metieron porfin cambie la bomba de gasolina.
Puse una Walbro de 255lph con kit de instalacion para S14

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6202copy.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6207copy.jpg

Bueno empezamos con arrancar el carro y remover el fusible de la bomba de gasolina.

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6242copy.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6243copy.jpg

Al hacer esto esperamos a que se apague el carro para que pierda la precion en la linea de gasolina y asi no tire tanta gas y sea un riesgo..

[240SxFreak]

Ahora si, en el S14 la entrada ala bomba de gasolina se encuentra en el pequeno tope que tiene en la cajuela..

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6244copy.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6245copy.jpg

Despues remueves el clip de el arnes de cables y despues levantas la tapa y remueves tambien los conectores..

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6251copy.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6249copy.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6252copy.jpg

[240SxFreak]

Despues de eso una buena limpiada no le cae nada mal para evitar que el polvo caiga dentro del tanque...
Despues desconectar las mangueras de gasolina y de preferencia poner un trapo para evitar regar gasolina.

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6259copy.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6265copy.jpg


Ahora tienes que remover el anillo negro que ven en esa ultima foto, hay una herramienta especial para removerlo, pero yo no lo consegui, fue algo dificil pero lo quite con un cable al rededor del anillo y alguien ayudandome al mismo tiempo.. Pero lo pudimos quitar.

Ahora si, al remover el anillo sale la tapa y al removerla desconectas la manguera y cables que hay debajo..

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6268copy.jpg

Despues la bomba de gas en el S14 se encuentra dentro y tienes que meter la mano por el orificio y jalarla hacia arriba y sacarla del bracket donde se encuentra..

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6270copy.jpg

[240SxFreak]

Una foto de la bomba completa como sale del tanque..

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6271copy.jpg

Ahora si remueves la bomba stock del riel y desconectas la manguerita que esta alli mismo.
Montas el filtro de la nueva bomba y lo aseguras con el seguro que viene en el kit.

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6280copy.jpg

Despues cortas los cables de la bomba bieja y unes con el arnes de la nueva, verificando bien cual es (+ / -)
Despues de montar en riel y poner los cables asi deve de quedar

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6297copy.jpg


Ahora pues se monta denuevo en el tanque verificando que entre bien en el bracket del tanque para que no se valla a caer..
una vez montada conectas el arnes de la bomba y del flotador de regreso en la tapa

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6310copy.jpg

Despues se atornilla de regreso el anillo y conectas las mangueras de regreso.
Antes de cerrar la tapa se verifica que no haya fugas de gas..

Yo cambie filtro de gas al mismo tiempo, le puse el del 300zx que es mas grande que el del 240sx

http://img.photobucket.com/albums/v463/240sxFreak/Fuel%20Pump%20Upgrade/DSCN6318copy.jpg

ahora si conectas denuevo el fusible y la bateria y arrancas... Se va a tardar tantito en lo que llega gas al riel pero arranco sin problemas..

Me tarde al rededor de 2hrs porque me tarde mucho tratando de remover el anillo pero quedo bien..

[Super_mc]

Que buena chamba te habentaste we ....y si se sintio un camio ? ? ...o ya se te aogaba el carro en baja o como estuvo ? ? ?

[turboost]

andale, muy bien explicado yo no tiene mucho q con mi tio le cambie la bomba de gas al spirit pero en el 240 se ve mas facil, aca tienes q bajar el tanque de gas no no un pedote

[4g63gst20]

oye tengo una pregunta, no se tu pero yo he sabido que si instalas una 255 debes de instalar un regulador de presion, pero a lo mejor solo es con la 255HP y tu pusiste la low pressure. pero buen trabajo con el upgrade, yo puse una 190LP y a 18psi si se siente la diferencia no mas fuel cut.

[Morin]

te aventase buen trabajo we, muy bien explicado...

[240SxFreak]

oye tengo una pregunta, no se tu pero yo he sabido que si instalas una 255 debes de instalar un regulador de presion, pero a lo mejor solo es con la 255HP y tu pusiste la low pressure. pero buen trabajo con el upgrade, yo puse una 190LP y a 18psi si se siente la diferencia no mas fuel cut.

Yo estuve preguntando eso mismo queria saver si tenia que cambiar el regulador de precion pero me dijeron que no havia pedo con stock boost, pero que si subia que si necesitava ponerselo, y nomara para clarificar si puse la 255 high pressure..

[240SxFreak]

Que buena chamba te habentaste we ....y si se sintio un camio ? ? ...o ya se te aogaba el carro en baja o como estuvo ? ? ?

No no se me aogava ni nada, pero ves que cambie mi motor por el SR20DET pues me recomendaron poner esa bomba de gas para evitar alguna desgracia ya que la bomba stock del 240 no mantiene la precion necesaria cuanto lo traes a full boost.

[ave]

que buena chamba

[el Chirris]

no pss si te aventaste tu buen trabajito
y chida la explicacion, suerte y haber k tal va kedando el carrito jojo

[DAVIDSOTE]

excelente expliacacion, ahora hay que ver como funciona a full boost

[El Kapitan KIKE KAS]

es como la ke traigo en el eclipse(acaso son universales?), tambien traigo un fmu y ya instale el safcII solo me falta tunearlo bien en hi-thortle

[Hyoga]

excelente expliacacion, ahora hay que ver como funciona a full boost


simon muy buena explicacion solo hay que ver ahora que tal trabaja yo tambien le voy a instalar una wlabro a un tsuru ga16de + t solestamos esperando que llegue

[JavyGT]

es como la ke traigo en el eclipse(acaso son universales?), tambien traigo un fmu y ya instale el safcII solo me falta tunearlo bien en hi-thortle
yo tambien tengo esa duda... si todas las walbro son universales para ponerle una ami nave

saludos

[240SxFreak]

Que yo sepa la bomba es la misma, pero cambia la forma del filtro y tambien coanta manguera necesitas ya depende de la aplicacion, y tambien una goma que se pone en la base del filtro para que se siente en el riel, no se si sean todos iguales...

[RonKo..!!]

Muy bien explicado....todo un "do it yourself"...(hagalo usted mismo)

Felicidades

[Abraham R]

excelente trabajo bro, espero y sigamos juntando mas tutoriales asi y muy pronto les tendremos una surprice jeje

[4g63gst20]

es como la ke traigo en el eclipse(acaso son universales?), tambien traigo un fmu y ya instale el safcII solo me falta tunearlo bien en hi-thortle

si la bomba viene siendo la misma hasta donde yo se, otro tema: tienes el 420a totalmente construido? aftermarket pistons,rods y crank? por que el 420 solo puede resistir hasta9 psi en 111 octanos. cuanto psi corres?

[Zoniko]

En donde compraste la Bomba wey?? necesito comprarla tambien para mi proyecto, avisame, y en cuanto te salio??

Saludos

[240SxFreak]

En donde compraste la Bomba wey?? necesito comprarla tambien para mi proyecto, avisame, y en cuanto te salio??

Saludos

Checate este post de Zilvia.net
Alli tienen la info para comprarla, cuesta $85 con free shipp, pero cuando haces check out tienes que poner zilvia para que te den el descuento y te la lleves en $85 we..

http://www.zilvia.net/f/showthread.php?t=117565

[El Kapitan KIKE KAS]

4g63gst20 Quote:
Originalmente publicado por El Kapitan Mantarraya
es como la ke traigo en el eclipse(acaso son universales?), tambien traigo un fmu y ya instale el safcII solo me falta tunearlo bien en hi-thortle


si la bomba viene siendo la misma hasta donde yo se, otro tema: tienes el 420a totalmente construido? aftermarket pistons,rods y crank? por que el 420 solo puede resistir hasta9 psi en 111 octanos. cuanto psi corres?

nop, los internals estan stock, ahorita solo traigo 4 psi, yake tunee bien el safc subiere el boost a 8 y hay me kedare un buen tiempo;)

[wilis]

Exelente info¡¡


Saludos

[L.A.L.O.]

ke chido te kedo el jale