MMI´S & LOCTITE QR25 By Super_MC , Cibercoco , Reprovader .

[Super_mc]

Que onda caones ..pues aprovechando este fin de semana nos quedamos de ver en casa de kokito quien llego tarde ...despues de ir por la herramienta y darnos cuenta que nos faltaba , nos fuimos a el taller de un amigo de mi papa , donde nos aventamos el jale de los Motor Mount Inserts y Aplicarle el LOCTITE a los tornillos de las mariposas del QR25 de Kokito . Aqui el How To ...

Herramientas :

1 Gato Hidrahulico , minimo 2 Tons .

2 Torres ( Como se me olvidaron improvisamos con tabicones y una tabla para no maltratar el carro )

Juego de Dados , Matraca , Extencion

Pinzas de Preción

Desarmador Plano y juego de puntas . (Opcional)




Llegando tuvimos que esperar un rato a que se enfriara el motor ...


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Para poder aplicar el Loctite es necesario quitar la tapa del motor, la barra superior y el CAI .....

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[Super_mc]

Ya con las piezas retiradas, tienen que quitar la parte superior de donde estan las mariposas para esto usan la matraca ,la extencion se usó dado 10mm. y 12 mm. y destornillador de cruz.



Aqui ya sin la tapa del motor y sin la barra , ambas se tienen que quitar porque estorban


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Con la matraka , la extencion y el dado de 12 mm. se quita la parte suberior del manifold (me parece que haci se llama).

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Esta es la parte superior del Intake

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Y estos son los tornillos que hay que retirar , aplicar el Loctite y volverlos a poner en su lugar
( Al removerlos se daran cuenta que estan "Al llegue" , con razon se caen con relativa facilidad)

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Deven de tener cuidado de no maltratar la junta , aunque no es necesario retirarla .

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[Super_mc]

Vista desde arriba , de paso se limpio un pokitin .


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Son 2 tornillos por mariposa . es recomendable quitar 1 X 1 , aplicar el Loctite y colocarlo de nuevo en su lugar , si quitan todos al mismo tiempo corren el riesgo de que extravien uno o que peor aun se vaya dentro :fear:

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Aplicando el Loctite a cada uno de los tornillos , se saco CASI todo , se aplico el loctite y se metio y saco en repetidas ocaciones para que entrara en la rosca .
(Pinche luz culey no me enfocaba la camara bien)

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Este mismo procedimiento se siguio en todos los tornillos .
(Pinche luz otra vez )

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[Super_mc]

Ahora los MMI´S .....



Es conveniente apoyarce con el gato para kitarle un poco la presion a la barra , esta se encuentra debajo del motor y lo cruza por enmedio , esta barra tiene los 2 soportes , hay que quitarla para poder poner los insertos , lleva 4 Tornillos , 2 de cada lado , necesitaran la matraca , la extencion se ocuparon dado y llave astrias 11/16 para deshatornillar y atornillar el soporte/puente de la máquina (base de los soportes ) ,para el soporte delantero se usó dado 9/16

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Aquí nos dimos cuenta que el header tenia fuga , y que tenia 2 golpes la linea . se apretaron esos tornillos para que quedara bien , la fuga desaparecio .

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Presentando los insertos ya con la barra abajo , estos entran a precion haci que no usaran ninguna herramienta .

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En el caso de kokito venian marcadas las caras de los insertos , supongo que todos vienen hací .

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Ahy estan las torres improvisadas y el gato que esta sosteniendo al moto , solo por precaución .

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[Super_mc]

Aqui esta uno de los insertos . cada uno biene marcado con un nuemro que es el que les corresponde en cada soporte , tambien son un poco diferentes en la forma de la cra y en la profundidad .

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Aqui los insertos delanteros ya instalados , estos entran muy justos , haci que hay que apoyarce de algo para que entren bien .

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Aqui ya bien apretados ... resta apretar bien los de atras .....

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Aqui se ven los tornillos que sujetan a la barra . Son cuatro . Hay que apretarlos bien .

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Aqui Estamos apretando los de la pate de atras de la barra ....necesitan la extencion de la matraca , es bastante incomodo ...

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[Super_mc]

Opiniones sugerencias ? ? ? ....


Califiquenme weyes ....:brushteeth:

[TECmono]

Excelente post !!Super MC!

[cibercoco]

ja su madre... inche chambisima q te aventaste LUIS jajaja despues de todo kedo bien...

pos wueno ahi sta el how to pa todos los usuarios nuevos de spec´s V.

saludos

[Radical Solitario]

Excelente reseña ...

SaLuDoS :arrow:

[Muroni]

de wewos

[oscar]

muy bien wey muy bien... ya te di tu rep jejeje

y pos pa los que tienen qr25 a echarle chingasos

[el Chirris]

nadamas k pordecir en los pasos donde dices kitar la barra pues estaria bien k señalaras con algunos circulitos rojos, donde estan situados los tornillos porke como no tengo un spec v me perdi we
pero bueno es una pekeña observacion!!!
AHI TE VA MI REP PORKE LA NETA EL HOW TO ESTA DE HUEVOS WE!!!

[Gol]

excelente post

[Ron Jeremy]

muy buen post

[_oo_]

bien hecho, y es una fuerte recomendacion para todos los q posean un motor QR25DE... xq sinceramente es una chinga q se les vaya alguno de esos tornillos

[Abraham R]

excelente aporte luisillo aqui hay muchos QR25 que tiene esos problemas

[cibercoco]

bien hecho, y es una fuerte recomendacion para todos los q posean un motor QR25DE... xq sinceramente es una chinga q se les vaya alguno de esos tornillos

si la neta si... es una recomendacion de ley para todos los QR35DE la neta... :nirvana:

yo cuando vi el multiple dije... utssss utssss ojala y sten completitos jajajajaj y q creen gracias al [-o< espiritu santo... ahi staban todos los tornillitos....

ORA SI PODEMOS DORMIR TRANKILOS SIN NINGUN PEDO :mechabug:

saludos...

[RonKo..!!]

a qe bien yo como casi no se de eso...se mira bien detallada

[FlaKo]

Bueno Thread !!!!!
Buena chamba y muy util para los compas que traen su SE-R
Asi es como se hace un How to !!!!

[JusTiceSh75]

excelente informacion bro!

[Crash]

Ajala se rifaron con el jalesillo ese

[El Lic]

Olare hasta k conozco el famosito tornillo escurridiso. Buen post.

[Tisca]

Un detalle, que eh sabido con respecto a los MMI´s en los SpecV hay que poner unas rondanas bastatante grandes a cada lado depues de los MMI´s ya que el diametro del tornillo original es muy pequeña no agarra bien los MMI´s en el contorno exterior y estos tieneden a salirse quedando solo agarrados del centro.

eso es lo que vimos ayer que levantamos el SpeC V turbo de alan los MMIs del soporte delantero estan completamente fuera, por falta de una rondana que los mantenga en su lugar. Solo quedando agarrados del centro por el tornillo original

[nIsMo gHoSt]

te rayaste.. esta conmadre!!!!

[tommy spec v]

q buen post se echaron jajajjjaa