PDA

Ver la Versión Completa : Que modificacion es la mejor para nuestros nipones?

JusTiceSh75
24-04-2004, 18:46:27
Que modificacion es la mejor en cuanto a valor/precio para nuestros nipones?
Anonymous
25-04-2004, 02:09:58
YO YA PROBE EL SISTEMA DE NITRO...Y MUY PORNTO VERAN LO QUE SUCEDE


Y AHORA ESTOY CON LO DEL TURBO Y ME LATE MAS ES MAS POTENTE Y MENOS JODIDO

POR CIERTO

SI DESEAN TURBO KITS O CUALQUIER COSA RELACIONADA AL HI-PERFROMANCE Y TUNE UP---CONTACTENME
Darth Vader
25-04-2004, 08:36:24
all motor para el qr25 bro.. menos pedos ajajajaa
Tony Montana
25-04-2004, 11:20:54
Sin duda alguna el Turbo por que son capaces de generar una excelente presión para los motores de 4 y 6 cil los SC no son recomendables para los 4 y 6 Cil por que no general tanta presión como un Turbo en el caso de los SC en los V8 cuidadito ahí si vuela uno Jejejeje
Xtreme SiR
02-08-2004, 13:36:21
SC no son buenos para estas alturas pero un SC a nivel del mar ah de andar como misir aki arriba facil unos 240 250hp
JusTiceSh75
02-08-2004, 14:59:21
El pedo de los turbos es el LAG.
He estado investigando, y el pdo del T3/T4 es que es super laggy, por eso entra hasta las 4000 RPM en los SiR.

Si tu SiR trajera un T28 podrÃ*as reducir el LAG hasta las 3000 RPM, y ese turbo sin p2 te aguanta 10 PSI.
Xtreme SiR
02-08-2004, 15:48:39
si caon eso ayudaria bastante pero mmm un t28?? perdona pero ese seria un t4t28? o como caon
JusTiceSh75
02-08-2004, 16:07:56
LO CONOZCO COMO T28 DOUBLE BALL BEARING ASI NOMAS.
HAY OTRO MAS KBRON QUE ES EL GT-RT/28.
Xtreme SiR
02-08-2004, 16:22:32
ahh simon we el ball bearing turbo es otro pedo we!!!! y ya hay uno creo q ksi no tiene lag creo q es el q mencionas creo q a las 800rpm ya ta listo creo!
MarkZ
02-08-2004, 22:56:54
mm pues no se mu bien de lo ke dice hek o chrly.,

peor para un N/A no hay mejos ke el nitro... te evitas de t¿ pedos..!!!
Ziggy
03-08-2004, 00:46:31
Pues depende del coche, gustos y presupuesto, pero para mi lo mejor es el Turbo!! :D
Xtreme SiR
03-08-2004, 13:31:04
ESTANDO STOCKS LOS CARROS

Exacto en el nitro tomemos el cuenta el SE-R 00
Le puedes meter SOLO 50hp WET por q si no tu motor se va a la verga!!!

En el Sir tienes q empezar con 80hp y despues de unos 3 meses lo puedes subir a 100hp .

mm un V8??? puedes empezar dede 100 y te sigues y te sigues tienen kits de 500hp!!!!!!!!!!!! de nitro!

varian muchismo las aplicaciones! :wink:
Nx GT-R
08-09-2004, 02:15:17
vean lo ke se consigue con un TURBO
http://www.turbokits.com/images/fmax_turbo_kit.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_images/9/web/645000-645999/645756_49_full.jpg

Klaro ke si estamos hablando de $3600 US, jejeje bueno eso me costo a mi porke compre de los mas chafitas (baratos) ke encontre jejeje
JusTiceSh75
08-09-2004, 13:16:55
Es lo chido de los nissan...no mames el torque k...en cambio en los B16 o b18 de honda el torque siempre está muy abajo...por lo mismo en los nissan el turbo lag es menor...
amplitudcustom
08-09-2004, 13:52:27
a huevo que el turbo!!!!!!!!! :twisted: