Platina Rally Car
27-11-2007, 22:21:37
El jueves 22 por la mañana fui a recoger el coche donde le estaban poniendo la suspensión, llegue por ahi de las 10 de la mañana, pero no estaba listo me lo entregaron hasta las 11 30 de la mañana, masomenos. Saliendo de mi casa fui a mi casa para ponerle unas calcas del Rally y depués fui a calibrar el terratrip (computadora de rally que me marca la distancia). Regresando de calibralo iba por la avenida principal de Toluca y empezó a sonar un ruido en el tambor trasero no se como descibirlo pero de inmediato supe que algo estaba mal, por lo que le llame a un amigo que afortunadamente estba en un taller. Llegue al taller y de inmediato checaron que habia pasado los resortes estaban rotos, las zapatas abolladas y el sensor del terratrip descgado, era uns desmadre. La causa fue que le habia cambiado el tambor y donde lo lleve no lo hicieron bien, cambiaron baleros y balatas de ambas llantas y en chinga a México, eran como las 6 de latarde y tenía que estar alla como a las 7. Iba hecho la chingada en la carretera probando la suspensión nueva pero como sorpresa el pinche tráfico a la entrada de santa fe de la verga, hicimos 1 30 a la arrancada ceremonial del rally.
Nos despertamos a las 7 de la mañana el viernes para poder llegar a tiempo a la arrancada del rally, que fue pasando la primera caseta de la carretera México- Cuernavaca, pero el coche no prendía lo tuvimos que empujar para prenderlo pero camino a la salida se volvio a apagar el coche, llame a mi jefe para que me pasara corriente, no habia cargado bien el alternador. Llegamos bian a la salida.
Eramos el número 11, arrancamos a las 10:06:30 en la carretera México Cuernavaca para dirigirnos hacía Taxco, Iguala y esa zona. Ibamos bien haciendo buen Rally sin mayores complicaciones de tráfico, pero en una etapa de tránsito estaban arreglando la carretera y solo habia un carril, no nos dejaban pasar, pues que el coche que iba enfrente de mi se pasa, y otros 3 coches, del rally, se juntan con nosotors y enchinga hasta que apareceron coches en el carril que ibamos, ni pedo a pasarse por el carril que estaban arreglendo, pero habia un problema entre carriles habia un borde de como 30 cm y era el único lugar para pasar. Al intentar pasar por ahi se atoro el coche, no avanzaba ni retrocedia, le digo a mi navegante empujalo y se baja en chinga lo tuvo que cargar para poder desatorarnos. Llegamos bien a la siguiente etapa.
Ya pasando la mitad del Rally nos metieron a una carretera llamada Filo de Caballo, por Iguala y Chilpanchingo, una carretera con curvas cerradas y pavimento en muy mal estado, muy divertido, muy díficl de manter los altos promedios de velocidad. Hubo un accidente, un Golf se salio y volco, la tripulación salio un poco herida pero sin cosas que lamentar.
Llegamos a Acapulco por ahi de las 8 de la noche, se iba a hacer una etpa especial en la costera, pero gracias a los maestros se tuvo que canclar y pasaron la meta al centro de exposiciones. Acabo el Rally, muy largo, cansado, pero divertido, en donde pude probar el desempeño de la suspensión, impresionante me respondio muy bien, me ayudo mucho en carretera chica con curvas cerradas era más fácl dar los promedios.
El sábado fue la premiación en un antro, dieron los resultados, quedamos en 4° de Categoria y 11° absoluto, estabmos satisfechos ya que hicimos 40.8 puntos en un Rally de más de 8 horas.
Y asi es como se llevo acabo la última fecha del Campeonato NAcional de Rallys de Regularidad.
Espero les guste mi reseña y no les haya dado hueva leerla, saludos.
Nos despertamos a las 7 de la mañana el viernes para poder llegar a tiempo a la arrancada del rally, que fue pasando la primera caseta de la carretera México- Cuernavaca, pero el coche no prendía lo tuvimos que empujar para prenderlo pero camino a la salida se volvio a apagar el coche, llame a mi jefe para que me pasara corriente, no habia cargado bien el alternador. Llegamos bian a la salida.
Eramos el número 11, arrancamos a las 10:06:30 en la carretera México Cuernavaca para dirigirnos hacía Taxco, Iguala y esa zona. Ibamos bien haciendo buen Rally sin mayores complicaciones de tráfico, pero en una etapa de tránsito estaban arreglando la carretera y solo habia un carril, no nos dejaban pasar, pues que el coche que iba enfrente de mi se pasa, y otros 3 coches, del rally, se juntan con nosotors y enchinga hasta que apareceron coches en el carril que ibamos, ni pedo a pasarse por el carril que estaban arreglendo, pero habia un problema entre carriles habia un borde de como 30 cm y era el único lugar para pasar. Al intentar pasar por ahi se atoro el coche, no avanzaba ni retrocedia, le digo a mi navegante empujalo y se baja en chinga lo tuvo que cargar para poder desatorarnos. Llegamos bien a la siguiente etapa.
Ya pasando la mitad del Rally nos metieron a una carretera llamada Filo de Caballo, por Iguala y Chilpanchingo, una carretera con curvas cerradas y pavimento en muy mal estado, muy divertido, muy díficl de manter los altos promedios de velocidad. Hubo un accidente, un Golf se salio y volco, la tripulación salio un poco herida pero sin cosas que lamentar.
Llegamos a Acapulco por ahi de las 8 de la noche, se iba a hacer una etpa especial en la costera, pero gracias a los maestros se tuvo que canclar y pasaron la meta al centro de exposiciones. Acabo el Rally, muy largo, cansado, pero divertido, en donde pude probar el desempeño de la suspensión, impresionante me respondio muy bien, me ayudo mucho en carretera chica con curvas cerradas era más fácl dar los promedios.
El sábado fue la premiación en un antro, dieron los resultados, quedamos en 4° de Categoria y 11° absoluto, estabmos satisfechos ya que hicimos 40.8 puntos en un Rally de más de 8 horas.
Y asi es como se llevo acabo la última fecha del Campeonato NAcional de Rallys de Regularidad.
Espero les guste mi reseña y no les haya dado hueva leerla, saludos.