Ayuda Con Sprockets

[richard ser-gris]

AMIGOS COMO ESTAN SALUDANDOLOS OTRA VEZ DESDE GUATE......
LES CUENTO QUE PERDI EN TIEMPO DE LA SETEADA DE MI CARRO...

ESTOY A UNA ALTURA DE 5,000 PIES A NIVEL DEL MAR

Y NOSE A COMO PONER MIS SPROCKETS PARA QUE MI CARRO SEA MAS RAPIDO
SI ME PUDIERAN AYUDAR SE LOS AGRADECERIA MUCHO
YO SE QUE CON USTEDES TODO ME VA A SALIR BIEN
AQUI EN GUATE MI CARRO ES EL UNICO QUE TIENE ESTAS COSAS EN EL MOTOR GRACIAS A SU FORO....
PERO NECESITO AYUDA DE USTEDES PARA MEJORAR MIS TIEMPOS
Y SETEAR MI CARRO....
SE DESMALLA EN SEGUNDA HASTA 3,000 RPM Y TENDRIA QUE CAER HASTA 5,000

A CUANTO DEJO MI TIEMPO......

NECESITO ATIEMPARLO BIEN ............Y LA VIDA SON LOS SPROCKETES
GRACIAS

LES DEJO UNAS ESPECIFICACIONES DEL CARRO Y MOTOR COMO UNA FOTO DE MI NAVE
GRACIAS


Motor:
pistones 11.0:1 de VG30DE "v6 3000".
Vielas pulidas.
Sigueñal standard con Tejas 11000 rpm max performance.
Anillos Seal Power " nos, turbo, high performace".
Bomba de aceite de 5 libs mas a original.
Poleas Under Drive Pulleys de aluminio.
MSD HKS tunnable Twin Spark.
Bobina MSD Blaster 2.
Cables 9 mm supressed.
Inyectores 370cc de VG30DE.
Bomba de Gasolina Bosch Externa de 90 libs.
Regulador de presion de gasolina Stillen.
Headers Hotshot Ceramic coated.
Tuberia 2.5" desde colector de headers incluyendo el flex de 2.5" interno.
Tuberia mandrel bent de aluminio.
1 muffler Dinomax.
1 cherry bomb de 48".
Culata porteada con dimensiones de JWT con 5 degre angle valve job.
Filtro K&N con POP up Charger de JWT.
Pipa costumizada Afuera en el silvin.
Oil Filter Relocator con radiador de aceite.
Ejes de levas JUN stage 2 con resortes de valvulas High perfomance.
Stillen cam gears 12° angles "6+ 6-".
Computadora JWT.
Manifold de entrada pulido y match ported ala culata.
http://i221.photobucket.com/albums/dd194/Jjavimoran/cuarto%20milla%20base%20aerea/DSC02589.jpg
Online http://www.nipponpower.com.mx/foro/fB_Dark/buttons/reputation.gif (http://www.nipponpower.com.mx/foro/reputation.php?p=977639) http://www.nipponpower.com.mx/foro/fB_Dark/buttons/report.gif (http://www.nipponpower.com.mx/foro/report.php?p=977639) http://www.nipponpower.com.mx/foro/fB_Dark/buttons/quote.gif (http://www.nipponpower.com.mx/foro/newreply.php?do=newreply&p=977639) http://www.nipponpower.com.mx/foro/fB_Dark/buttons/quickreply.gif (http://www.nipponpower.com.mx/foro/newreply.php?do=newreply&p=977639)

[Jorge Osuna]

a que te refieres con sprockets??, es acaso el paso del diferencial o es algo del motor porfavor explicate para poder ayudarte bien con tu duda

[Sieg]

te refieres a las poleas de los arboles de levas no?

algo como esto, y supongo son ajustables

http://www.sillbeer.com/images/engine/cam-sprockets.jpg

[richard ser-gris]

te refieres a las poleas de los arboles de levas no?

algo como esto, y supongo son ajustables


SI POR FAVOR NECESITO SABER A CUANTO LOS PUEDO AJUSTAR A UNA ALTURA DE 5,000 PIES A NIVEL DEL MAR


http://www.sillbeer.com/images/engine/cam-sprockets.jpg

[Rushit]

Va a estar muy complicado sin un dinamómetro, pero deberías de empezar por dejarlos los sprokets a 0°. Después de ello avanza en 2° la admisión y prueba tu carro, si mejora su rendimiento en el rango del rpms que necesitas, vas por buen camino; la parte de escape prueba retrasarla 2°.

Lo que tratas de hacer es crear el suficiente overlap para aprovehcar el header y el trabajo que le has hecho a la culata. El avance y retardo que tienen en este momento se me hace MUY EXAGERADO para el eje de levas JUN.

[richard ser-gris]

Va a estar muy complicado sin un dinamómetro, pero deberías de empezar por dejarlos los sprokets a 0°. Después de ello avanza en 2° la admisión y prueba tu carro, si mejora su rendimiento en el rango del rpms que necesitas, vas por buen camino; la parte de escape prueba retrasarla 2°.

Lo que tratas de hacer es crear el suficiente overlap para aprovehcar el header y el trabajo que le has hecho a la culata. El avance y retardo que tienen en este momento se me hace MUY EXAGERADO para el eje de levas JUN.


MIEL GRACIAS AMIGO
VOY A PROBAR................

ALGUIEN MAS QUE ME PUEDA DAR UNOS TIPS PARA LA SETEADA DE MI CARRO

[richard ser-gris]

ALGUIEN MAS QUE ME PUEDA DAR UNA MANO

GRACIAS



http://i123.photobucket.com/albums/o313/josealdana/DSCN4171.jpg