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lucinogsr
10-05-2005, 09:51:48
BUENO EL FIN PASADO FUI ALOS ARRANCONE LO CUAL NO FUE UN DIA DE SUERTE PARA MI POR QUE CORRI CONTAR UN BETLE TURBO Y ME GANO POR DOS DECIMAS Y A UN CLIO SI LE PUDE GANARTFACIL PERO A OTRO NO PARECIA QUE TRAIA HEDERS O NOSE ÉL TIRO 16.121 Y YO TIRANDO 16.889. YO TENIAPENSADO PODER BAJAR MI TIEMPO RECORD QUE ES DE 16.707 A 16.699 Y NO LO PUDE BAJAR ESTOY ALGO TRISTE Y ESTOY DECIDIDO A PONERLE UN CAI CREEN QUE CON ESO LO PUEDA BAJAR

SALUDOS A TODO EL CLUB NIPPONPOWER
Jordy
10-05-2005, 11:18:08
bro desinfla un poco tus llantas yo hice eso y mejoro algo y si no se puede sal de foul jajaja ntc pero lo de las llantas a mi me ayudo suerte para la proxima
MarkZ
10-05-2005, 13:16:34
EKL CAI si te puede ayudar... las llantas tmbg.. mejora straccion
AnOrO
11-05-2005, 00:39:58
EKL CAI si te puede ayudar... las llantas tmbg.. mejora straccion

Intenta eso K, y nos avisas como te fue

Salu2 8)
JusTiceSh75
11-05-2005, 11:57:14
EL CLIMA, LA HUMEDAD, y sobre todo LA TRACCIÓN en la pista son factores muy importantes para que puedas bajar tus tiempos...de cualquier manera 16.8 no está nada mal...

Con el CAI seguramente bajaras un par de decimas más...
pablomoreno
11-05-2005, 17:46:05
oye bro, a cuanto despegas y como sacas el clutch, y a cuanto haces los cortes ( a cuantas rpm haces los cambios )

saludos

agregame a tu msn
lucinogsr
12-05-2005, 21:21:05
pues lo saco como 5000rpm y los cambios los ago a 6500rpm pero lo que me e dado cuenta es que mi carro no se enllanta casi almenos que si me pase de lansa si se rifan las llantas y eso que no las e

SALUDOS Y TU COMO LO CONDUCES EN EL CUARTO
pablomoreno
13-05-2005, 09:11:38
pues lo saco como 5000rpm y los cambios los ago a 6500rpm pero lo que me e dado cuenta es que mi carro no se enllanta casi almenos que si me pase de lansa si se rifan las llantas y eso que no las e

SALUDOS Y TU COMO LO CONDUCES EN EL CUARTO

yo lo saco a 4000 y el clutch de golpe, pero el mio si se enllanta cabron, voy a tener ke bajarle de huevos, y tambien hare los cambios mas cortos, dicen ke despues de las 6400 el motor se muere (aunke no se siente), y afecta bastante los tiempos, vale mas kedarse corto que pasarse de las 6400....

a ver como me va a la proxima y a ver si puedo bajar los 16


saludos