/R%CuAl bOOsT cOnTrOlLeR$%·&"/

[Jack Daniel's]

k onda nippons aky molestando p los k saben k boost controller me conviene meter en el golf con el turbo oem, es 2003 de 180hp como ven cual conviene mas..
-manual boost controller
-electronic boost controller
:-D espero y me puedan ayuder salu2,,,

[Lestat]

/R%CuAl bOOsT cOnTrOlLeR$%·&"/

Entre solo para ver que queria decir esa mamada.

Suerte con tu tema

[crxjdmtj]

TE CONVIENE PONERLE EL MANUAL PORKE COMO TRAS EL TURBO OEM NO LE PUEDES SUBIR MUCHAS LIBRAS POR KE NO TRAES MANGAS NI VIELAS NI PISTONES EL ELECTRONICO ES PARA KE SUBAS DE POKAS A MUCHAS LIBRAS DEL BOOST Y COMO EL TUYO ES ORIGINAL NO LE PUEDES SUBIR TANTAS PORKE SI NO TRUENAS EL MOTOR.DE LAS LIBRAS ORIGINALES KE TRAES AL VOLKS LAS MAXIMA LIBRAS SON COM0 12 O 14PSI SI TE PASAS DE ESO TRUENAS EL MOTOR

[Radical Solitario]

En los Vags es mucho problema hacer que funcione correctamente, mejor no tires el dinero y mete una repro ...

SaLuDoS :arrow:

[turboost]

/R%CuAl bOOsT cOnTrOlLeR$%·&"/ si escribes asi, nadie te va ayudar

[Oscarfer]

para eso mejor ahorratelo y vete or una buena repro
saludos

[El Gordo]

un 1.8t da 10 libras y picos de 12 no necesitas asele el boost control asta ke le agas repro y asi le puedas manegas picos de 18 ya dijamos en stage 2 de revo de lo contrario no le veo el caso a aser el gasto

[Oscarfer]

un 1.8t da 10 libras y picos de 12 no necesitas asele el boost control asta ke le agas repro y asi le puedas manegas picos de 18 ya dijamos en stage 2 de revo de lo contrario no le veo el caso a aser el gasto

Ahi esta we, el bueno gordo que si le sabe a los vags ya te contesto
mejro ahorrate una lana y vete por la repro
saludos

[Jack Daniel's]

un 1.8t da 10 libras y picos de 12 no necesitas asele el boost control asta ke le agas repro y asi le puedas manegas picos de 18 ya dijamos en stage 2 de revo de lo contrario no le veo el caso a aser el gasto

a ok chido pues

[turbonegro]

si tienes pensado meterle big turbo es muy recomendable meterle un electronico, pero si es para subiRle a stock mejor repro, hay varias en el mercado ademas de REVO tale son APR , UNITRONIC, GIAC por comentar algunas sale lo mismo que un controlador electronico y es mas seguro (la repro) por que no nomas es de subilre libras y ya se manejan otrso factores para que funcione como debe

saludos

[turbonegro]

TE CONVIENE PONERLE EL MANUAL PORKE COMO TRAS EL TURBO OEM NO LE PUEDES SUBIR MUCHAS LIBRAS POR KE NO TRAES MANGAS NI VIELAS NI PISTONES EL ELECTRONICO ES PARA KE SUBAS DE POKAS A MUCHAS LIBRAS DEL BOOST Y COMO EL TUYO ES ORIGINAL NO LE PUEDES SUBIR TANTAS PORKE SI NO TRUENAS EL MOTOR.DE LAS LIBRAS ORIGINALES KE TRAES AL VOLKS LAS MAXIMA LIBRAS SON COM0 12 O 14PSI SI TE PASAS DE ESO TRUENAS EL MOTOR

cabe mencionar que el motor no truena por que el turbo made libras de mas si acaso se da;a es por la preignicion ( hay explosion sin chispa) y tarda un buen ,

el motor 1.8T trae pistones mhale forjados en las versiones de 1.8t llamese 150 170, 180, 225 y llamese repros como UNITRONIC REVO menejan mas de 14psi con turbo stock , el unico punto debil de estos motores es bien sabido que son las vielas, los pistones agunatan un buen y como ejemplo en rvag hay un GTI que monta un garret gt3076r y meneja 400whps con pistones stock

[Lestat]

TE CONVIENE PONERLE EL MANUAL PORKE COMO TRAS EL TURBO OEM NO LE PUEDES SUBIR MUCHAS LIBRAS POR KE NO TRAES MANGAS NI VIELAS NI PISTONES EL ELECTRONICO ES PARA KE SUBAS DE POKAS A MUCHAS LIBRAS DEL BOOST Y COMO EL TUYO ES ORIGINAL NO LE PUEDES SUBIR TANTAS PORKE SI NO TRUENAS EL MOTOR.DE LAS LIBRAS ORIGINALES KE TRAES AL VOLKS LAS MAXIMA LIBRAS SON COM0 12 O 14PSI SI TE PASAS DE ESO TRUENAS EL MOTOR

We la neta es la respuesta mas tonta que he leido, los internos OEM aguantan facilmente 300 Whp y aguantan facilmente las 18 libras sostenidas que da la repro. Stock dan 10-11 libras sostenidas y picos de 14-15.

Ademas no son lo mismo 15 libras de un GT31 que 15 de un K03, no se como te poner a decir eso.