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Ver la Versión Completa : ¿Que motor escogerias?


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Beowulf Deban
17-01-2008, 21:22:19
Asi es banda, como muchos de ustedes saben, estoy por hacer un swap en mi se-r b13, y despues de estar piense y piense como iba a quedar el motor, opte por la opción del boost.

De ahi surge otra incognita, ya que hay 3 opciones para instalar:

SR20DET-->Avenir-->205 hp @ 6000 rpm, torque-->202 lbs/pie @ 4000rpm--> compresión 8.5-1-->desplazamiento 1998 cc (2.0)

http://www.jdmenginedepot.com/images/Engines/pic.php?Pic=108_SR20DE_FWD_ENGINE_005.jpg

SR20DET-->Bluebird-->202 hp @ 6000 rpm, torque--> 201 lbs/pie @ 4000 rpm
-->compresión 8.5-1-->desplazamiento 1998 cc (2.0)

http://www.jdmenginedepot.com/images/Engines/pic.php?Pic=56_BLUEBIRD_SR20DET_003.jpg

SR20DET-->Gti-r-->226 hp @ 6400 rpm, torque-->209 lbs/pie @ 4800 rpm-->compresión 8.3-1-->desplazamiento 1998 cc (2.0)

http://www.jdmenginedepot.com/images/Engines/pic.php?Pic=57_269a.jpg

Me gustaria que me dieran su punto de vista sobre las tres opciones que se presentan, tomando en cuenta no solo la potencia si no tambien la facilidad para hacer el swap, la dificultad para traer piezas etc. en si tratar de considerar todos los factores que determinen el resultado final.

Estoy seguro que esta encuesta me servira pues hay mucha gente que conoce de esto y de ahi me oriento.

roi
17-01-2008, 21:26:00
Por ahi alguien subio un video de un se-r con swap de pulsar con tooodo y tranny a las cuatro ruedas y se movia de miedo... si tienes la posibilidad yo me hiria por eso aunque quien sabe que tan dificil sea traerlo a mexico.

saludos

Junkman
17-01-2008, 21:29:38
yo vote por el gtir esta de no mames bro

Lenin Xotla
17-01-2008, 21:37:28
gtir, por hay habia visto un video donde a un gsr le hacian swap del gtir

Beowulf Deban
17-01-2008, 21:49:30
Por ahi alguien subio un video de un se-r con swap de pulsar con tooodo y tranny a las cuatro ruedas y se movia de miedo... si tienes la posibilidad yo me hiria por eso aunque quien sabe que tan dificil sea traerlo a mexico.

saludos

gtir, por hay habia visto un video donde a un gsr le hacian swap del gtir

Si, de hecho ese jale es por parte de servissan, y es por eso que mi b13 no se lo dejaria a nadie mas jejeje

a7rvikplQao

larraga34
17-01-2008, 22:17:30
esos de servi nissan son la neta se avientan jales bien caballones

GaRo
17-01-2008, 22:37:47
el de gti-r sin dudarlo

aureliob12
17-01-2008, 22:47:47
gti-r rulez

Tisca
17-01-2008, 22:53:07
yo me iria por el de avenir o de bluebird.....

por que no el de GTi-r ???? por el pedo que seria conseguir piezas.... la mayoria de las piezas de los SR20DET del avenir y bluebird con iguales a las del SR20DE que se vendio en mexico por lo mismo mucha mas facilidad de conseguir refacciones....

encambio en el GTI-r la mayoria de las piezas cambia de hecho si quieres el de GTi-r ocupas hasta la bomba de direccion hidraulica de ese motor ..... sato el del video de swap tardo casi 1 año en conseguir no recuerdo que pieza para la direccion hidraulica

izzacar
17-01-2008, 23:13:50
Asi se tomo poco mas de un año para conseguir la bomba de direccion hidraulica y al parecer la consiguio creo que en Australia no estoy bien con el dato... pero si estuvo super dificil..

De hecho aun estamos detallando.

no duden si desean un buen swap seguro jalense aqui al taller de Servissan !
si desean la direccion completa del taller.. con gusto les paso la info !

Att: Izzacar Aux. Mecanico en Servissan

jhem
18-01-2008, 00:18:20
yo me iria por el de avenir o de bluebird.....

por que no el de GTi-r ???? por el pedo que seria conseguir piezas.... la mayoria de las piezas de los SR20DET del avenir y bluebird con iguales a las del SR20DE que se vendio en mexico por lo mismo mucha mas facilidad de conseguir refacciones....

encambio en el GTI-r la mayoria de las piezas cambia de hecho si quieres el de GTi-r ocupas hasta la bomba de direccion hidraulica de ese motor ..... sato el del video de swap tardo casi 1 año en conseguir no recuerdo que pieza para la direccion hidraulica
Amen...

ya Tisca dijo las ventajas y las desventajas,,, y viendolo de ese modo, me iria por Avenir ó Bluebird..

juv3r
18-01-2008, 01:33:34
pues por huevos y poder me iria por el del gtir perooo como dijo el buen tisca por refacciones voi por el de avenir asi que pues tu sabes

Boost
18-01-2008, 08:37:49
hasta la pregunta es nesia!!!

JusTiceSh75
18-01-2008, 09:26:58
GTI-R aunque es el que es mas desmadre para instalar...

LAZO
18-01-2008, 09:41:02
gti-r aunque sea mas pedo conseguir las partes pero estaria con madres ya puesto

Godzilla
18-01-2008, 09:54:10
tisca ya expuso precisamente los puntos importantes q segun yo deberian regir tu eleccion del motor, la facilidad de conseguir las piezas... esta entre el del avenir y el del bluebird.... el del bluebird ni pienses en ponerle FMIC por q parte de la belleza de ese motor es el TMIC... q la neta se ve bien maton!!!

GSR_MOR
18-01-2008, 09:57:08
gti-r puro power

jerry
18-01-2008, 09:58:28
Asi se tomo poco mas de un año para conseguir la bomba de direccion hidraulica y al parecer la consiguio creo que en Australia no estoy bien con el dato... pero si estuvo super dificil..

De hecho aun estamos detallando.

no duden si desean un buen swap seguro jalense aqui al taller de Servissan !
si desean la direccion completa del taller.. con gusto les paso la info !

Att: Izzacar Aux. Mecanico en Servissan

cual es la direccion compa. y para hacerme un presupuesto con quien podria hablar?

Emiliano Zapata
18-01-2008, 10:27:28
Toma lo mejor de ambos....Avenir/Bluebird block....GTi-R internals igual consiguete nada mas el Intake del GTi-R y practicamente tendrias uno....seria asi como los B18C1 los pasan a B18C5....ahora q si no quieres tanto pedo compra el del Avenir y ya....respecto a TMIC es muchisimo menos eficiente q un FMIC....

Godzilla
18-01-2008, 10:46:03
respecto a TMIC es muchisimo menos eficiente q un FMIC....

eso q ni q... pero es lo bonito de ese motor... como viene su coolersillo...

Tisca
18-01-2008, 14:30:27
La neta mejor uno de avienir o bluebird de compresion baja le metes un GT2854R o GT2871R que quedan en el multiple de escape original de T25 o T28 o GTI-R sus inyectores de 444cc regulador de gas para 4 bar, un buen intercooler,si se necesta... un maf de un VG30DE su respectiva ECU reprogramada por CALUM su BOV recirculada para que no haya pex,

y pues ya su boos controller... un wideband para estar monitoreando la mezcla...y depues si quieres unos S4 unos sprokets ajustables flywheel, poleas, y otros juguetes quedaria al pedo

Tisca
18-01-2008, 14:34:14
^^^^^^^ y creeme que te quitas muuuuchos dolores de cabeza y gastas mucho menos dinero

EdSchumacher
18-01-2008, 14:35:32
jejejeje de nippones ni se la mera verdad..

bigracer5
18-01-2008, 15:11:27
Me gusta el GTI-r (de hecho voté por el)...pero sin duda el batallar de las piezas da escalofrio....ahora bien la opción que maneja Tisca de poner uno de Avenir o Bluebird y un turbo mas grande pues es muy buena opción y con piezas que se consiguen facil....

Por cierto...aunque no está en la lista lo que haría en mi GSS sería un VVL para mas adelante ponerle turbo.....

Intercooled_Turbo
18-01-2008, 15:11:30
yo me iria por el de bluebird