Una ayuda para un novato en tema de modificacion de motor

[VicoRacer]

Hola todos, en realidad soy un novato de los malos para esto de los motores,](*,) aunque soy fanatico de los arracontes simplemente tengo algunos indicios de que motores son buenos y lo que se les puede llegar hacer, ya que mi intencion es que mi coche sea bastante veloz, un tio me comento tenia que colocarle turbo, intercooler y por consiguiente cambiarle algunas partes como son el mofle, escape y muchas mas cosas al motor para que este alterado por completo, estos se los digo porque el ha alterado carros que estan en exhibision y son autos de carreras.:trophy:
mi pregunta seria que otro tipo de modificacion existe para el motor antes de colocarle todo lo antes mencionado y que el motor mejore su rendimiento, he escuchado acerca del arbol de levas, cepillarle cabezas un chip para que suelte mas gasolina y otros mas,en verdad no se que beneficios tenga todo eso y me gustarian que me orientaran.

Les agradezco la atencion y espero ansioso sus comentarios:yawinkle:

[aureliob12]

recortar el plato,rectificar levas,puertear cabesa,multiple de eskape,etc etc etc

[El YerbEr0]

Hola todos, en realidad soy un novato de los malos para esto de los motores,](*,) aunque soy fanatico de los arracontes simplemente tengo algunos indicios de que motores son buenos y lo que se les puede llegar hacer, ya que mi intencion es que mi coche sea bastante veloz, un tio me comento tenia que colocarle turbo, intercooler y por consiguiente cambiarle algunas partes como son el mofle, escape y muchas mas cosas al motor para que este alterado por completo, estos se los digo porque el ha alterado carros que estan en exhibision y son autos de carreras.:trophy:
mi pregunta seria que otro tipo de modificacion existe para el motor antes de colocarle todo lo antes mencionado y que el motor mejore su rendimiento, he escuchado acerca del arbol de levas, cepillarle cabezas un chip para que suelte mas gasolina y otros mas,en verdad no se que beneficios tenga todo eso y me gustarian que me orientaran.

Les agradezco la atencion y espero ansioso sus comentarios:yawinkle:

presentate, y pues no estaria mal que carro tienes para ver que se le puede hacer.. saludos.

[VicoRacer]

Bueno en realidad ya me presente en otro foro...Soy de Chihuahua y tengo un honda Accord V6 `95 y me gustaria incluir en el comentario anterior que si me conviene alterar ese motor que tengo o seria mas conveniente comprar un motor de 2000 en delante igual V6

[Rushit]

Puedes turbocargar tu carro sin mucho problema, aunque si es un Accord automático y te gustan los arrancones; ni le busques, necesitas otro carro.

[DaimonRS]

asi es bro como dijo dimitri existen plataformas mas modificables que otras y tambien necesitas saber cual es el presupuesto que tienes pensando gastar para saber que modificaciones le puedes hacer salu2

[Emiliano Zapata]

mira viendo q tienes un accord yo te recomeindo lo siguiente:

A la verga con tu motor y transmicion....
Consigue un H22 (motor Honda 4 cil 2.2 litros 220hp)
Consigue una caja para el H22
con eso tendras un auto decente....el siguiente paso ps es Intake...Header...Poleas...Arboles de Levas...controlador del Vtec...con eso creeme tendras un accord bastante rapido....ya si quieres mas...puedes eliminar el Vtec y poner unos Arboles bastante agresivos pero te quedara un auto inservible antes de las 4 mil rpm.....

[Derby 2000]

que onda pues mira primero tienes que comprar el filtro de aire de alto flujo ya sea k&n u otra marca despues tienes que comprarle el sistema de escape que serian headers cat-back despues tendrias que comprarle unos pistones forjados por que no creo que te aguanten esos que traes y ia despues que le mandes a poner el turbo metele unos inyectores mas grandes y aparte vas a tener que modificar el multiple de admision para que se lo puedas meter y ia si quieres le metes un chip revo y ia lo llevas a que te lo programen para que todavia te libere un poquito mas de fuerza .... lo unico que te va a salir caro carnal es el sistema del turbo para tu carro te ha de salir por lo menos en unos 15 mil pesos pero si tienes lana avientate por que el motor que tienes es muy bueno te aguanta mas que uno de 4 cil ......

[Hyoga]

que onda pues mira primero tienes que comprar el filtro de aire de alto flujo ya sea k&n u otra marca despues tienes que comprarle el sistema de escape que serian headers cat-back despues tendrias que comprarle unos pistones forjados por que no creo que te aguanten esos que traes y ia despues que le mandes a poner el turbo metele unos inyectores mas grandes y aparte vas a tener que modificar el multiple de admision para que se lo puedas meter y ia si quieres le metes un chip revo y ia lo llevas a que te lo programen para que todavia te libere un poquito mas de fuerza .... lo unico que te va a salir caro carnal es el sistema del turbo para tu carro te ha de salir por lo menos en unos 15 mil pesos pero si tienes lana avientate por que el motor que tienes es muy bueno te aguanta mas que uno de 4 cil ......

Porq primero tiene q comprar el filtro de alto flujo?? sabias q te da por mcho 2 hp y si no esta bien colocado peudes perder potencia??

en lo de los headers y el catback estoy de acuerdo pero para q quiere un header si lo vas a hacer turbo??

Pistones forjados?? mi carro tare los originales y anda sin pedos y efectivamente es turbo.

Porq hay q modificar el multiple de admision?? no lo entiendo.

CHIP REVO??? disculpame pero q yo sepa Revo solo hace repros a los vags

un sistema de turbo en 15 mil pesos?? y luego para un V6 te sale en mas del doble si le metes piezas de buena calidad.

Porq su motor es mas bueno q un 4 cilindros?? solo por tener 2 mas??

[jdmKing]

en lo de los headers y el catback estoy de acuerdo pero para q quiere un header si lo vas a hacer turbo??

Pistones forjados?? mi carro tare los originales y anda sin pedos y efectivamente es turbo.

Porq hay q modificar el multiple de admision?? no lo entiendo.



Porq su motor es mas bueno q un 4 cilindros?? solo por tener 2 mas??

totalmente de acuerdo... que yo sepa ese motor no sirve, y mucho menos se puede revolucionar igual que un 4 cil...

[macb]

que onda pues mira primero tienes que comprar el filtro de aire de alto flujo ya sea k&n u otra marca despues tienes que comprarle el sistema de escape que serian headers cat-back despues tendrias que comprarle unos pistones forjados por que no creo que te aguanten esos que traes y ia despues que le mandes a poner el turbo metele unos inyectores mas grandes y aparte vas a tener que modificar el multiple de admision para que se lo puedas meter y ia si quieres le metes un chip revo y ia lo llevas a que te lo programen para que todavia te libere un poquito mas de fuerza .... lo unico que te va a salir caro carnal es el sistema del turbo para tu carro te ha de salir por lo menos en unos 15 mil pesos pero si tienes lana avientate por que el motor que tienes es muy bueno te aguanta mas que uno de 4 cil ......



la neta carnal...... si no sabes y/o estas seguro de lo que hablas mejor no mal informes al cuate este.....

[VicoRacer]

BUENO AHORA SI EN LUGAR DE ORIENTARME UN POCO ME DEJAN IGUAL.....EL MOTOR QUE TIENE MI AUTO...(para los que no sepan mi carro es Honda Accord V6 24 valvulas 2.7 litros segun info 190 hp)...QUE TAN BUENO O MALO ES, QUE MEJORAS SE LE PUEDEN HACER O SI DEPLANO ES CONVENIENTE OTRO MOTOR COMO ME LO MENCIONABA .MR EMILIANO ZAPATA. EL CARRO TIENE FILTRO DE AIRE DE ALTO FLUJO COMO REFERENCIA. Y DE HACERLO DE AUTOMATICO A STANDAR ES LO DE MENOS, EN REALIDAD ES UN CAMBIO QUE LE QUIERO HACER....AGRADECERIA QUE ME ORIENTARAN PORFAVOR....

GRACIAS

[Villa Sentra]

Se me figura como que mucho "pepe" para ese carro, si es automatico como ya dijeron, es mejor ni buscarle porq tendrias q cambiar la computadora, transmision y todo eso. Ahora pues nunca esta de mas su filtrito de alto flujo para que se vea bien y suene bonito :D.

Saludos!!

[Chino_xxx]

BUENO AHORA SI EN LUGAR DE ORIENTARME UN POCO ME DEJAN IGUAL.....EL MOTOR QUE TIENE MI AUTO...(para los que no sepan mi carro es Honda Accord V6 24 valvulas 2.7 litros segun info 190 hp)...QUE TAN BUENO O MALO ES, QUE MEJORAS SE LE PUEDEN HACER O SI DEPLANO ES CONVENIENTE OTRO MOTOR COMO ME LO MENCIONABA .MR EMILIANO ZAPATA. EL CARRO TIENE FILTRO DE AIRE DE ALTO FLUJO COMO REFERENCIA. Y DE HACERLO DE AUTOMATICO A STANDAR ES LO DE MENOS, EN REALIDAD ES UN CAMBIO QUE LE QUIERO HACER....AGRADECERIA QUE ME ORIENTARAN PORFAVOR....

GRACIAS


Mira, hay muchos tipos de vehiculos, por lo que respecta al foro hay dos tipos, familiares de trabajo, para correr.


Si es tu caso el que quieras correr, puede que tu motor si sea muy potente pero ese coche para 1/4 de milla no va a tener un buen desempeño, puesto que es automatico. Cambiar esa transimision por una manual te va a salir en una buena lana.

Recomendacion, si quieres correr en 1/4 de milla, comprate uno que sea manual.

En lo personal yo no le meteria dinero a ese coche, yo lo venderia o lo dejaria para uso familiar y compraria algun otro vehiculo que si se preste para correr. Te enlisto mis sugerencias con orden de preferencia de los coches que YO compraria para correr.


1.- Tsuru GSR 2000 ( Sobre todo porque mucha banda ya le movio a esos motores y ayuda sobra por estos lares, ademas de accesorios y el factor economico )
2.- Shadow GST/ Spirit RT/ Stratus RT / DART Magnum ( Aunque sean automaticos corren como la chingada )
3.- Golf VR6 / Jetta VR6 ( ya estan muy baratos con placas gringas, los he visto hasta en 30 mil pesos )

OJO, como recomendacion, si es unicamente para correr no lo legalizes, te vas ahorrar una buena lana , el permiso para traerlo con placas de fuera cuesta 2500 pesos y legalizarlos varia de entre 5000 y 10000 pesos. Ademas de que te haces acreedor a las tenencias.


Esa es mi perspectiva, puede que alguien tenga otra mas amplia y me gustaria conocer otra opinion citando este comentario de la manera mas educada y correcta.

[Jack Daniel's]

Mira, hay muchos tipos de vehiculos, por lo que respecta al foro hay dos tipos, familiares de trabajo, para correr.


Si es tu caso el que quieras correr, puede que tu motor si sea muy potente pero ese coche para 1/4 de milla no va a tener un buen desempeño, puesto que es automatico. Cambiar esa transimision por una manual te va a salir en una buena lana.

Recomendacion, si quieres correr en 1/4 de milla, comprate uno que sea manual.

En lo personal yo no le meteria dinero a ese coche, yo lo venderia o lo dejaria para uso familiar y compraria algun otro vehiculo que si se preste para correr. Te enlisto mis sugerencias con orden de preferencia de los coches que YO compraria para correr.


1.- Tsuru GSR 2000 ( Sobre todo porque mucha banda ya le movio a esos motores y ayuda sobra por estos lares, ademas de accesorios y el factor economico )
2.- Shadow GST/ Spirit RT/ Stratus RT / DART Magnum ( Aunque sean automaticos corren como la chingada )
3.- Golf VR6 / Jetta VR6 ( ya estan muy baratos con placas gringas, los he visto hasta en 30 mil pesos )

OJO, como recomendacion, si es unicamente para correr no lo legalizes, te vas ahorrar una buena lana , el permiso para traerlo con placas de fuera cuesta 2500 pesos y legalizarlos varia de entre 5000 y 10000 pesos. Ademas de que te haces acreedor a las tenencias.


Esa es mi perspectiva, puede que alguien tenga otra mas amplia y me gustaria conocer otra opinion citando este comentario de la manera mas educada y correcta.

totalmente d acuerdo chino pero una cosa si te digo compa mejor piensatela bien antes de meterle dinero bueno al malo bro salu2.. y presentate con unas pics primero..](*,)