Ver la Versión Completa : Duda sobre pistones
Type R
21-01-2008, 17:29:43
Brothers, les tengo una duda, mi civic ya humea bastaaante, se q es un problema de anillos, ahorita le meti un aditivo muyyy bueno pero caro se llama METALYZ, recomendable al 100% bajo el humo kbron, pues lo hacia desde las 5500-8500 y peor al meter cambios.
El aditivo este es solo alargar el problema... ya de plano le voy a cambiar pistones el prox mes masomenos, estuve ya viendo, y me dan los de civic TYPE R nuevos con anillos en 4800 en mi ksa, estuve viendo precios en EBAY y a mi parecer se la estan mamando con el precio q me dan... podria conseguir mejores precios.
Ahora los de TYpe R segun dejan la compression rate en 11:1 peero no se q tanto se pueda sentir el cambio... no kiero meterle dinero y q se sienta una madre o de plano se sienta igual... me molestaria un chingo, q otras opciones recomiendan?
Q necesitaria ademas de los pistones y anillos? un saluudo
Roy por cierto si puedes checar este tema dime cuanto te cobraron de mano de obra k gracias un saludo
Type R
21-01-2008, 17:34:34
Mi presupuesto es como de 6000 de puras piezas... es mi estimado a gastar creo q NO mas no es mucho pero se q algo se podrŕ hacer...
Emiliano Zapata
21-01-2008, 17:39:25
ps mira...El carro de gol...cambio el compression ratio en .5....y creeme q el carro empuja mejor q antes osea...es notorio....y eso q no esta asentado so...yo creo q te animes we noams checa si es bolt on o hay q cambiar algo mas....
juv3r
21-01-2008, 17:45:13
mira bro con ese precio en los pistones si te la stan dejando ir yo tengo la manera de coneseguir unos de type R pero deja checar si le kedan a tu sir d precio yo creo si te los puedo ocnseguir entre 3800 - 4000 pesos solo dejar checar que si le queden a tu sir a ya vienen anillados no recuerdo la marca pero chingona segun esto deja tomarles pics y conseguirte el precio en la tarde te subo las pics de todas formas ai te va mi mail guscaro69@hotmail.com agregame saludos bro
Type R
21-01-2008, 17:49:34
Perfecto carnal gracias, yo te agrego
AlexpideR
21-01-2008, 18:39:50
Pues si le quieres meter una pieza que en realidad le vaya a servir we , te recomiendo mucho los Type R , lo que si no creo que bajen de ese precio men , por muy baratos con todo y anillos 4500 , ahora me parece si no mal recuerdo en el carro de un amgo mio que le hicieron un jale parecido , tuvieron que portear la cabeza por que no quedaban a la medida los pistones.
Ahora no vas a sentir un cambio espacial con eso te soy honesto, aunque veo que ya tienes por ahi el manifold de skunk2 que eso ya te va a ayudar mucho aunque para que todo funcione de la mejor manera deberás cambiar la ECU reprogramada con tus upgrades , el que te puede ayudar con eso y es buenisimo es el Tiki Taka , sabes donde encontrarlo.
El Gordo
21-01-2008, 18:50:11
Edgar No Te Animarias A Aserle Un Swap Wey Dijo De Una Ves Solo Como Comentario
Animo Edgar Tu Lata Debe Kedar Canijo Es De Los Civic Mas Bonitos Ke Ay Aun Eenteritos
Mi presupuesto es como de 6000 de puras piezas... es mi estimado a gastar creo q NO mas no es mucho pero se q algo se podrŕ hacer...
carnal 5 bolas por pistones NUEVOS y anillos esta a muy buen precio. Considera mucho que no son el repuesto de los que ya traes sino que son de mayor compresión. Yo veo tu gasto mas que ser necesario, una oportunidad para subirle compre a tu nave.
Ahora que si de verdad te quieres pasar de verga, de una vez metele anillos total seal, salen como en unos 400 usd dependiendo de la aplicación... por ahi me dijeron que esas chingaderitas son una mamada, sellan tan cabron que le subes tambien la compresión a tu motor, nomas para que lo tomes en cuenta.
turboost
21-01-2008, 19:13:45
pues no se mucho de hondas pero el precio se me hace bueno, ya en destapar la maquina y las rectificadas es donde a veces te la dejan caer, por cierto que kilometraje trae tu lata?
raikkonen
21-01-2008, 19:33:42
tiene razon turboost... cuanto de kilometraje tiene?' porque al destaparlo por decirlo asi ahi va hacer el pedo... digo por la lana...
Type R
22-01-2008, 14:13:17
gracias por sus comments, ha de traer unos 135k kms de lo de la destapada pues lo va a hacer un amigo q va a poner un taller... es tecnico en la honda, y me va a hecar la mano pq kiere q mi nave sea la imagen de su taller... entonces no me cobraria la mano de obra O una madre... por eso tengo el chance q la mano sea mas barata...
Mi preocupacion basica es q los pistones q compre o NO le keden o haya q adaptar...
DaimonRS
22-01-2008, 14:28:55
se esucha muy bien lo que le piensas hacer pero creo que primero deberias de checar si realmente eso es lo que necesita tu nave para de ahi partir hacia que es lo que le vasa cambiar o mejorar...
totalmente offtopic:ayer no andabas en el DF como a eso de las 8 por una avenida?? no viste un mustang gris de jalisco jaja porque se me figuro ver tu carro bro salu2
juv3r
22-01-2008, 16:40:30
pues ay stan las opciones bro de pistones seguimos en contacto si los requieres sabes donde ando ya viste que los tengo fisicamente asi que ps ay stamos para ayudarnos saludos
Godzilla
22-01-2008, 19:33:03
perro a huevo q vas a sentir mejoria con pistos de 11:1!!! avientate.. onde compraste el aditivo ese?
Johnny
22-01-2008, 19:46:35
Brothers, les tengo una duda, mi civic ya humea bastaaante, se q es un problema de anillos, ahorita le meti un aditivo muyyy bueno pero caro se llama METALYZ, recomendable al 100% bajo el humo kbron, pues lo hacia desde las 5500-8500 y peor al meter cambios.
El aditivo este es solo alargar el problema... ya de plano le voy a cambiar pistones el prox mes masomenos, estuve ya viendo, y me dan los de civic TYPE R nuevos con anillos en 4800 en mi ksa, estuve viendo precios en EBAY y a mi parecer se la estan mamando con el precio q me dan... podria conseguir mejores precios.
Ahora los de TYpe R segun dejan la compression rate en 11:1 peero no se q tanto se pueda sentir el cambio... no kiero meterle dinero y q se sienta una madre o de plano se sienta igual... me molestaria un chingo, q otras opciones recomiendan?
Q necesitaria ademas de los pistones y anillos? un saluudo
Roy por cierto si puedes checar este tema dime cuanto te cobraron de mano de obra k gracias un saludo
En un B16a debe de andar por 10.9 el CR... con unos buenos anillos tu compresion quedaria muy mamona...
Ahora los pistones deben de quedar al pedo, salvo el caso de que tengas que rectificar y abrir X milesimas...
Que marca de pistones te consiguen en 4800? hay juegos de 180 dlls que estan Bien a secas, y pistones mas mamonsotes...
Si se va a sentir, tal ves no mucho por la altura a la que estas, pero si vas a notar bastantita diferencia, sobretodo cuando entre el vtec
Solo necesitas pistones, rings, rod bearings y los pins... Obvio, suponiendo que no tengas que rectificar yq ue tu cabeza guias y etc esten bien...
Por ahi dijeron portear... los puertos de admision salida nada tienen que ver con que entre el piston, aunque un trabajo de cabeza ayudaria a aprovecharlos mejor.
Godzilla
22-01-2008, 20:27:26
En un B16a debe de andar por 10.9 el CR... con unos buenos anillos tu compresion quedaria muy mamona...
Ahora los pistones deben de quedar al pedo, salvo el caso de que tengas que rectificar y abrir X milesimas...
Que marca de pistones te consiguen en 4800? hay juegos de 180 dlls que estan Bien a secas, y pistones mas mamonsotes...
Si se va a sentir, tal ves no mucho por la altura a la que estas, pero si vas a notar bastantita diferencia, sobretodo cuando entre el vtec
Solo necesitas pistones, rings, rod bearings y los pins... Obvio, suponiendo que no tengas que rectificar yq ue tu cabeza guias y etc esten bien...
Por ahi dijeron portear... los puertos de admision salida nada tienen que ver con que entre el piston, aunque un trabajo de cabeza ayudaria a aprovecharlos mejor.
un buen polish en el lado del exhaust no debe ser complicado ya teniendo la cabeza abajo... con el port si ten cuidado!!!
y q pedo con el bloke?no checas desgaste?no se manejan en grados los pistones de honda al igual q lo anillos?o de plano esta asi de papa,la neta no se
Type R
23-01-2008, 10:59:20
y q pedo con el bloke?no checas desgaste?no se manejan en grados los pistones de honda al igual q lo anillos?o de plano esta asi de papa,la neta no se
Si, de los del type R manejan 2, los normales de 81 y unos con oversize de 81.25
Type R
23-01-2008, 11:01:18
En un B16a debe de andar por 10.9 el CR... con unos buenos anillos tu compresion quedaria muy mamona...
Ahora los pistones deben de quedar al pedo, salvo el caso de que tengas que rectificar y abrir X milesimas...
Que marca de pistones te consiguen en 4800? hay juegos de 180 dlls que estan Bien a secas, y pistones mas mamonsotes...
Si se va a sentir, tal ves no mucho por la altura a la que estas, pero si vas a notar bastantita diferencia, sobretodo cuando entre el vtec
Solo necesitas pistones, rings, rod bearings y los pins... Obvio, suponiendo que no tengas que rectificar yq ue tu cabeza guias y etc esten bien...
Por ahi dijeron portear... los puertos de admision salida nada tienen que ver con que entre el piston, aunque un trabajo de cabeza ayudaria a aprovecharlos mejor.
por ese precio de 4800 me consiguen los HONDA Civic Type R normales o con oversize con anillos es todo lo q me dan, ojala q se haga...hay otros cuates q me recomiendan hacer un cambio de bloque por un b18 y le ponen mi cabeza... q segun sale CASI en lo mismo...
Type R
23-01-2008, 11:01:53
se esucha muy bien lo que le piensas hacer pero creo que primero deberias de checar si realmente eso es lo que necesita tu nave para de ahi partir hacia que es lo que le vasa cambiar o mejorar...
totalmente offtopic:ayer no andabas en el DF como a eso de las 8 por una avenida?? no viste un mustang gris de jalisco jaja porque se me figuro ver tu carro bro salu2
jaja no wey! no era yo... ese dia no salě en la noche estas por aca we?
Godzilla
23-01-2008, 11:04:30
revisate bien los datos cabron... como dice GOL igual y hay tolerancias o medidas a considerar no vayas a cagarla a la hora de pedirlos y te vas a quedar un rato con la nave desarmada
Type R
23-01-2008, 11:11:04
revisate bien los datos cabron... como dice GOL igual y hay tolerancias o medidas a considerar no vayas a cagarla a la hora de pedirlos y te vas a quedar un rato con la nave desarmada
asi es we... por eso no he comprado nada, primero kiero saber cuales, despues q medidas tienen y despues q medidas NEcesita mi coche
Sharkman
23-01-2008, 11:36:11
www.azht.net (http://www.azht.net) ahi te pueden ayudar, yo que tu me iba mejor por el cambio de bloque...
Sharkman
23-01-2008, 11:57:19
http://www.azht.net/forum/showthread.php?t=52413
Type Roy
23-01-2008, 23:37:14
Sorry !
No habia visto el tema, pues mira yo meti piston nuevo con anillos nuevos y cuanta madre de internals y pues salio todo como en 500 dlls, pero mi motor es D series.
Lo que si es seguro es que para mejorar torque necesitas ampliar la cilindrada, y eso solo se hace abriendo el bloque para pistones mas grandes.
Mi cilindrada cambio de 1.6 a 1.8 lts.
En el caso de los pistones Type R pues el motor es B18 lo que indica 1.8 lts, el tuyo es B16 lo que dice que es 1.6lts.
Si te animas por pistones type R pues pidete de una vez bielas Type R para que aguante sin problemas.
www.onecamonly.com (http://www.onecamonly.com) en esta pagina me ayudaron mucho, son especialistas en D series, pero tambien le saben al B series, un amigo de ahi me vendio las piezas internals.
Saludos !
De mano de obra me cobraron como 6 varos pero pues veo que tienes cuates pa eso.
Suerte
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