ayuda para madififar mi 96 nissan 240sx

[ALBERTIO]

bueno espero estar en el foro correcto y no regarla..

tengo dos carros 240sx uno de ellos quiero modificaR el motor es un K24DE que puedo modificar para hacerlo mas correlon? mis preguntas son las siguiente;

si le pongo un turbo exactamete que tengo que cambiar y que turbo seria el efectivo?
si no le puciera turbo que puedo modificar? espero puedan ser explicitos con sus respuestas...ya que yo no se mucho de el tema por eso recurro a ustedes gracias y espero sus comentarios..

[Super_mc]

Hola bienvenido, seria bueno que te pucieras unas piccde tu nave ;) .... con respecto al turb kit para KA24DE, hay pocos kits " Plug&Play", deja busco los links que tengo aqui y te los paso, por cierto, que potencia tienes pensada ? ? ? ,,, los que yo e visto son desde 210 WHP hasta 350 WHP o mas, pero eso si, baratos no son,, te hablo de arriba de 30 K el de 210whp y mas de 75 K el de 350 WHP, eso si , incluyen hasta los pistones , ECU Tuned & Bielas , saludos,,por cierto, N/A no conseguiras ni los 180 WHP.. y si seria carisimo..;)

[GTR_Dgo]

bienvenido al foro brother,

para empezar tienes una buena nave y respecto a las modificaciones, primero dinos cuanto dinero tienes destinado a gastar en ese 240sx, hay desde bolt on's hasta swaps, dinos cuanto te piensas gastar.

[Super_mc]

Este esel Kit de Greddy . 210 WHP , tambien cuenta con un kit de intercooler, que aumenta un poco la potencia, te dejo la hoja del dyno, estas son las cifras segun la pagina.

Sale price: $2,695.00

Product Description

Greddy TD06S Turbo Kit Nissan 240sx 95-98. Full Bolt-On Turbo kit Includes: Cast manifold, Greddy 20G Actuator Style Turbo, Larger 370cc Top-feed Injectors w/ hi-flow fuel rail, preprogrammed E-Manage Piggy back computer, Airnix Air intake system, and all necessary piping, couplings, oil lines, heat-shields, & Hardware necassary for installation. At about 6psi of boost, this Greddy 20G turbo matches well with the large 2.4L engine to produce a responsive, smooth, and linear 210hp with lots of torque.

This Kit is Designed for OBDII. If own a 1995 this kit will bolt on but if does not have OBDII you will need to purchase the Greddy Profec E-O1 or Support tool to reprogram the E-manage system.


http://www.240sxmotoring.com/grka95tukit.html

http://i52.photobucket.com/albums/g39/Super_MC/0404tur_kit15_z.jpg


http://i52.photobucket.com/albums/g39/Super_MC/0404tur_kit16_z.jpg

Ahy mismo cheka lo que te digo del intercooler. ;).

[ALBERTIO]

bienvenido al foro brother,

para empezar tienes una buena nave y respecto a las modificaciones, primero dinos cuanto dinero tienes destinado a gastar en ese 240sx, hay desde bolt on's hasta swaps, dinos cuanto te piensas gastar.

gracias por las respuestas, miraen cuestion dinero no me he puesto a pensar cuanto talvez unos 10 mil piticlines para empezar pero, mi pregunta sigue habiertas que le modifico? me gustaria que tubiera mas power dejando como ultima opcion un turbo

[Super_mc]

Este es el kit de Import AutoPerformance. 350 WHP. Este cuenta hasta con Ecu Tuned By JWT . Nada despreable. ;)..

Full IAP Stage II Turbo Kit: $7599 Now: $6999


All IAP Turbo Kits are Available for both the KA24DE & KA24E

Our Stage II Turbo Kit Includes:

*T3/T4 IAP turbo-When you place your order, we will custom build your turbo for your driving style. These are not 'off the shelf' turbos. They are custom made for us and include 360 degree thrust bearings,dual journal bearings, GT series wheels and outstanding quality.


*Walbro High Pressure/High Volume 255 LPH Fuel Pump (recommended) or Vortec FMU (connections not included due to user placement of FMU). We HIGHLY recommend the Walbro unit as this kit includes VERY large injectors and this pump has shown it's ability to provide high volumes of fuel time and time again.


*Oil Feed/Return Lines-Stainless steel braided line, with custom fittings and flange for the oil pan.


*Front Mount Intercooler-Blackstone core, custom made to fit in the factory bumper area. Overall measures 27" wide X 6" tall X 2.5" deep. Our intercoolers are tested to 45PSI under water to ensure leak free performance and support up to 550HP.
(slight bumper cover modifications required: outlined clearly in instruction manual)


*2" Intercooler piping/silicone couplers/hose clamps. Intercooler piping is shipped with Greddy Type-RS Blow Off Valve and Recirculation fitting INCLUDED!


*Tial 38mm Wastegate


*IAP Custom Equal Length Turbo Manifold and Downpipe.
(IAP Downpipe mates up to SR20 downpipes. The Megan Racing Stainless Steel SR20 downpipe is now INCLUDED! Downpipe also retains threaded port for factory front O2 sensor).


*Ross Forged Racing Pistons with Ross Rings and Wrist Pins
(standard bore w/8.5:1 compression, changes can be made to bore and compression, please specify when ordering)


*Pauter Forged Rods


*ARP head studs


*Walbro Fuel Pump or Vortec FMU


*IAP 740CC Injectors/300ZX MAF Sensor


*Greddy Profec B Series II Boost Controller


*JWT ECU Upgrade (requires your pre 1997 core)


*Full instruction manual with color photos included to make your installation as easy and fast as possible!


*Full 1 year warranty on Manifold, Downpipe and Turbo.


*Kit fits both KA24E SOHC or KA24DE DOHC engines (Specify when ordering).


http://www.import-autoperformance.com/turbo%20kits/240sxstage2.html


http://i52.photobucket.com/albums/g39/Super_MC/Stage2Kit.jpg

[Super_mc]

gracias por las respuestas, miraen cuestion dinero no me he puesto a pensar cuanto talvez unos 10 mil piticlines para empezar pero, mi pregunta sigue habiertas que le modifico? me gustaria que tubiera mas power dejando como ultima opcion un turbo


Con ese presupuesto podrias empezar con un Short Ram , header y Catback. de ahy en adelante va a ser una lana considerable. yo con esa nave primero me iria por la suspención. :nerd:

[ALBERTIO]

Con ese presupuesto podrias empezar con un Short Ram , header y Catback. de ahy en adelante va a ser una lana considerable. yo con esa nave primero me iria por la suspención. :nerd:

seria mucho pedir si me explicas en que consisten esas modificaciones? y en cuestion suspencion que sugieres? aproximadmamete cuantos potritos aumentamos con esos cambios? y pues bueno donde sugieres comprar las partes

[ALBERTIO]

Este es el kit de Import AutoPerformance. 350 WHP. Este cuenta hasta con Ecu Tuned By JWT . Nada despreable. ;)..

Full IAP Stage II Turbo Kit: $7599 Now: $6999


All IAP Turbo Kits are Available for both the KA24DE & KA24E

Our Stage II Turbo Kit Includes:

*T3/T4 IAP turbo-When you place your order, we will custom build your turbo for your driving style. These are not 'off the shelf' turbos. They are custom made for us and include 360 degree thrust bearings,dual journal bearings, GT series wheels and outstanding quality.


*Walbro High Pressure/High Volume 255 LPH Fuel Pump (recommended) or Vortec FMU (connections not included due to user placement of FMU). We HIGHLY recommend the Walbro unit as this kit includes VERY large injectors and this pump has shown it's ability to provide high volumes of fuel time and time again.


*Oil Feed/Return Lines-Stainless steel braided line, with custom fittings and flange for the oil pan.


*Front Mount Intercooler-Blackstone core, custom made to fit in the factory bumper area. Overall measures 27" wide X 6" tall X 2.5" deep. Our intercoolers are tested to 45PSI under water to ensure leak free performance and support up to 550HP.
(slight bumper cover modifications required: outlined clearly in instruction manual)


*2" Intercooler piping/silicone couplers/hose clamps. Intercooler piping is shipped with Greddy Type-RS Blow Off Valve and Recirculation fitting INCLUDED!


*Tial 38mm Wastegate


*IAP Custom Equal Length Turbo Manifold and Downpipe.
(IAP Downpipe mates up to SR20 downpipes. The Megan Racing Stainless Steel SR20 downpipe is now INCLUDED! Downpipe also retains threaded port for factory front O2 sensor).


*Ross Forged Racing Pistons with Ross Rings and Wrist Pins
(standard bore w/8.5:1 compression, changes can be made to bore and compression, please specify when ordering)


*Pauter Forged Rods


*ARP head studs


*Walbro Fuel Pump or Vortec FMU


*IAP 740CC Injectors/300ZX MAF Sensor


*Greddy Profec B Series II Boost Controller


*JWT ECU Upgrade (requires your pre 1997 core)


*Full instruction manual with color photos included to make your installation as easy and fast as possible!


*Full 1 year warranty on Manifold, Downpipe and Turbo.


*Kit fits both KA24E SOHC or KA24DE DOHC engines (Specify when ordering).


http://www.import-autoperformance.com/turbo%20kits/240sxstage2.html


http://i52.photobucket.com/albums/g39/Super_MC/Stage2Kit.jpgagradesc las sugerencias pero esos yurbos estan carisimos jaja saldria mejor comprar un motor sr20 con turbo se me hace que se la bañaron con esos precios jajaja o

[Super_mc]

seria mucho pedir si me explicas en que consisten esas modificaciones? y en cuestion suspencion que sugieres? aproximadmamete cuantos potritos aumentamos con esos cambios? y pues bueno donde sugieres comprar las partes

El short ram es referente a la induccion, (filtro de aire), ste viene con un codo, el obejito es tom mas aire, y mas frio, lo ideal seria un CAI ( Cold Air Intake) pero no existe aplicacion directa para S14, el header supongo que si lo huvicas mas, este va en lugar del multiple de escape, evita ese "Cuello de botella",, y estmismo se complementa con el Cat Back, e no es mas que una tuberia de escape mas ancha que ya viene doblada con mandril de fabrica, 100% recomendado. luares para comprar estas partes hay muchos.

[Super_mc]

agradesc las sugerencias pero esos yurbos estan carisimos jaja saldria mejor comprar un motor sr20 con turbo se me hace que se la bañaron con esos precios jajaja o


Un SR20DET Black top Stock no tiene ni los 210 WHP .... necesitarias hacer el SWAP + Upgrades para llegarle a los 350 WHH ... calculo que el swapy l upgrades te vas por cerca de los 100 K ..

[ALBERTIO]

El short ram es referente a la induccion, (filtro de aire), ste viene con un codo, el obejito es tom mas aire, y mas frio, lo ideal seria un CAI ( Cold Air Intake) pero no existe aplicacion directa para S14, el header supongo que si lo huvicas mas, este va en lugar del multiple de escape, evita ese "Cuello de botella",, y estmismo se complementa con el Cat Back, e no es mas que una tuberia de escape mas ancha que ya viene doblada con mandril de fabrica, 100% recomendado. luares para comprar estas partes hay muchos.
apoco en esas dos madres me gasto 10mil pesos? no tienes unos linnks para compralos ya sea en ra prepublica o estdos unidos? ya que vivo en frontera gracias..

[Super_mc]

De hecho son 3 cosas.

1.- Short Ram . Sale price: $495.00 http://www.240sxmotoring.com/inairinsy.html

2.- Header . Este si no lo e encontrado, no se si exista Hot Shot para KA24DE

3.- Cat Back . Sale price: $495.00 http://www.240sxmotoring.com/grraticaexfo1.html


Espero te sirva esta info ... ;)

[-PINOCHO-]

futs estan pkm esos kits si tienes lana pues vas