Que Modificaciones Le Puedo Hacer A Mi D15b7

[OLIVER]

NIPPONES COMO YA LES HE COMENTADO MI AUTO ES UN CIVIC LX MOD. 95 MOTORD15B7 1.5 SOHC no vtec 16 válvulas mi pregunta es que modificaciones puedo hacerle sin alterarlo tanto??? salu2

:strong:

[Chito Cazarez]

headers, catback, CAI , no esperes mucho de un D series n/a pero si mejorara un poco

[Repro]

header, cai, silenciador cosas q no implican abrir el motor...

[DeepBass]

jajaja quieres modificarlo, pero no tanto?? no mams...

por ahy anda un post de un bro que le metio pistones y varios toys.. pero era d16.. uno amarillo

[Sharkman]

ya te contesto Chito, y si eso no te es suficiente pues un swap a B-series pero eso si ya es otro cantar...

[Godzilla]

NIPPONES COMO YA LES HE COMENTADO MI AUTO ES UN CIVIC LX MOD. 95 MOTORD15B7 1.5 SOHC no vtec 16 válvulas mi pregunta es que modificaciones puedo hacerle sin alterarlo tanto??? salu2

:strong:

D15B7.... ok jaja le quieres sacar power? ahi te va la formula:

has oido hablar de los MINI-ME?... psss es lo q debes hacer jajaja...

tu motor:

D15B7

Found in:
1992-1995 Honda Civic CX (Canadian model)
1992-1995 Honda Civic DX/LX
1993-1995 Honda Civic del Sol S
1992-1995 Honda Civic LSi Coupe (European Market)
Displacement : 1493 cm³
Bore and Stroke : 75 mm X 84.5 mm
Compression : 9.2:1
Power : 102 hp (76 kW) @ 6200 rpm & 98 ft·lbf @ 3800 rpm
Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)
Piston Code : PM3
Fuel Control : OBD-1 MPFI
si tienes chance buscate estas cabezas nomas q eran EDM:

D15Z6

VTEC
Found in:
1996-2000 Honda Civic LSi (European Market)
Displacement : 1493 cm³
Bore and Stroke : 75 mm X 84.5 mm
Rod Length : 137 mm
Compression : 9.6:1
Power : 115hp @ 6500 rpm
Torque : 100 ft·lbf (141 Nm) @ 4800 rpm
VTEC Switchover : 2500 rpm
Valvetrain : SOHC VTEC-E (4 valves per cylinder)
Fuel Control : PGM-FI MPFI
D15Z8


VTEC-E
Found in:
1996-2000 Honda Civic LS (European Market)
Displacement : 1493 cm³
Bore and Stroke : 75 mm X 84.5 mm
Compression : 9.1:1
Power : 84 kw (114 hp) @ 6500 rpm
Torque : 134 Nm (95 ft·lbf) @ 5500 rpmalguno pueque te recomiende este:
busca:

D15Z1

VTEC-E
Found in:
1992-1995 Honda Civic VX
1992-1995 Honda Civic VEi (European Market)
Displacement : 1493 cm³
Bore and Stroke : 75 mm X 84.5 mm
Rod Length : 137 mm
Compression : 9.3:1
Power : 92 hp (69 kW) @ 5600 rpm & 97 ft·lbf @ 4800 rpm
Valvetrain : SOHC VTEC-E (4 valves per cylinder)
Piston Code : P07
Fuel Control : OBD-1 MPFIperoooo si te das cuenta tiene menos power... no creo q sea buena maniobra pues... la otra es meter pistos de mas compresion! q en parte con el cambio de cabeza yo digo elevas la compre igual! te puedes subir a unos 10:1 sin broncas nomas checando q haya valve clearance y ya vasssss

[OLIVER]

Uta! Que Motor Tan Pinche Ps Mejor Cambio De Coche Grax De Todas Formas

[Godzilla]

psssss no te lo queriamos decir asi de golpe jajaja.... lo mejor es eso precisamente... o ya de plano un swap... eso esta mejor

[RML_s13]

mmmmm ke le puedes hacer m.......... un swap jijijij nomas asi obtendras buena powa ese motor no jala

[ElFranky]

swap...