jolus_grey
08-04-2008, 23:46:39
Que onda banda, ahora les traigo otra historia de poder, entre mi ranfla automatica (civic coupe 2006) vs un Mustang V6, de la generacion pasada a la anterior.
Iba por la Av Hidalgo, la principal aqui en Tampico Ranch, primero queriendo alcanzar a un Volvo ke ese si me la dejo ir haha, total el wey ya se desvia y pues yo seguia con mi ritmo alegre, unos que seran, 100 kmph mas o menos. Eh de haber pasado muy rapido, por que un taxi se enchilo y se dio a la tarea de darme persecución, la vdd ni caso le hice, llegamos a un semaforo, el taxi atras de mi y alado se puso un Mustang verde con estrobos, sonido y escape.
La verdad ni importania le di tampoco, no pense ke se fuera a jalar. Ambos estabamos en el segundo lugar de la fila, yo atras de un cirrus y el atras de una Voyaguer, y el taxi atras mio, pense que el del cirrus le iba a dar chido y me iba a dejar pasar, pero resulto lo contrario. Al ponerse en verde, la voyaguer se arranca chido y el cirrus casi me tube que bajar a empujar, haha, total el Mustang se me adelanta 1 nave, se abre al carril de alta (iba en el de en medio y yo en el de baja), y simultaneamente yo me paso a su carril y luego al de alta tambien (ahi creo ke me le cerre al del taxi haha).
Ahi vi que el wey le iba metiendo, iba como a carro y medio de mi cuando clarito escuche ke le metio todo, su filtro bufaba chingon, y pues yo le di el chanclaso a mi ranfla, y ahi vamos, pense que me iba a dejar, sabia que era un V6 por que solo traia 1 escape, pero que creen, ke lo empiezo a recortar, y para cuando tope los 140 kmph ya lo tenia 1 carro atras.. "ah chinga??? ke pedo", pense para mi, "no mames, si es un Mustang, y mi chingadera es automatica y trae bien poquito torque".
Ya nos toco un alto, yo quede en medio y el en el de alta, se empareja y le digo
"Que onda amigo, es un mustang v6 verdad?" a lo que respondio con un Si, le pregunte despues "es estandard o automatico", y me responde "es estandard amigo, y tu nave que onda", "no pues esta madre es un 4 cilindros automatico y sin torque, ke pedo vamos a calarlos desde 0", apenas acabe de decir mi frase, y el verde nos marcaba la salida.
"BROOOOOM" rugia el pinche Mustang verde con su filtro y su escape, sonaba muy perron, mientras el mio parecia que prendia una licuadora velocidad por velocidad.. "SKREEETCH", me percate de su cambio a 2° por el chillido de sus llantas, ya me encontraba yo en su defensa trasera o un poquito mas atras. A la mitad de mi 2° noto como lo empiezo a recortar poco a poco, pero desafortunadamente otro rojo nos marcaba el alto. El civic solo habia llegado hasta su tanque de gasolina antes del rojo ante mi mirada incredula todavia.
Para el 3° y obligado desempate, el tenia mejor preferencia en el semaforo nuevamente, arrancamos, y me espero, yo habia bajado mi palanca a la 2° velocidad y cuando me empareje, vamonos, los 2 le pisamos y nuevamente el sonido de su motor V6 de Ford eclipsaba al sonido de mi motorcito japones. Pero aún asi, en 2° ibamos parejitos, todavia trompa con trompa, escucho como cambia a tercera por el chillido de sus llantas y se nota como que quiere avanzar, pero ahi entra mi 3° y vamonos, lentamente pero constante, le empiezo a sacar un poco de distancia.
Otro rojo se nos atravezo, pero el resultado era claro, desde 0 me dejo por 1 carro, y hasta los 100 kmph pude empezar a recuperar terreno, pero falto calle, y en roll, la 2° fue un duelo reñido, pero el motor sin torque con transmision automatica pudo mas que un motor americano 2 cilindros mas grande.
La verdad... ni yo me la creo, el motor de mi ranfla es un motor de 4 en linea de 1.8 litros, 150 hps@6700rpm (140 con el nuevo sistema de medicion) y 135 lb-ft@6700, y con transmision automatica, y el de el, me supongo que era un 3.8 V6, 150 hps @ 4000 rpm y 215 lb-ft @ 2750 rpm con transmision de 5 velocidades.
Mismo caballaje, pero un mundo de torque, y ni hablar de la transmision y mods que traia el Mustang, todo indica que mi ranfla no debio haber sido capaz de defenderse de ese modo, y mucho menos haberle ganado en el roll. El tipo, por lo que aprecie si sabia manejar su nave, ya que "quemo" llanta en 2° y en 3°, lo que indica que hizo los cambios correctamente.
Quizas el tiempo hizo mella en ese motor Ford, quizas Jupiter se alineo con Urano o lo que sea, pero el resultado es que esta noche, en esa carrera, un Nippon claramente superado por su rival, se ceno a un Pony car.
Espero no haberlos apendejado con tanto texto, pero pues queria contarles todos los detalles por que si llegaba acá de que "Eh ke creen me coji un Mustang 97 V6 en mi civic automatico", iba a tener todavia menos credibilidad.
Iba por la Av Hidalgo, la principal aqui en Tampico Ranch, primero queriendo alcanzar a un Volvo ke ese si me la dejo ir haha, total el wey ya se desvia y pues yo seguia con mi ritmo alegre, unos que seran, 100 kmph mas o menos. Eh de haber pasado muy rapido, por que un taxi se enchilo y se dio a la tarea de darme persecución, la vdd ni caso le hice, llegamos a un semaforo, el taxi atras de mi y alado se puso un Mustang verde con estrobos, sonido y escape.
La verdad ni importania le di tampoco, no pense ke se fuera a jalar. Ambos estabamos en el segundo lugar de la fila, yo atras de un cirrus y el atras de una Voyaguer, y el taxi atras mio, pense que el del cirrus le iba a dar chido y me iba a dejar pasar, pero resulto lo contrario. Al ponerse en verde, la voyaguer se arranca chido y el cirrus casi me tube que bajar a empujar, haha, total el Mustang se me adelanta 1 nave, se abre al carril de alta (iba en el de en medio y yo en el de baja), y simultaneamente yo me paso a su carril y luego al de alta tambien (ahi creo ke me le cerre al del taxi haha).
Ahi vi que el wey le iba metiendo, iba como a carro y medio de mi cuando clarito escuche ke le metio todo, su filtro bufaba chingon, y pues yo le di el chanclaso a mi ranfla, y ahi vamos, pense que me iba a dejar, sabia que era un V6 por que solo traia 1 escape, pero que creen, ke lo empiezo a recortar, y para cuando tope los 140 kmph ya lo tenia 1 carro atras.. "ah chinga??? ke pedo", pense para mi, "no mames, si es un Mustang, y mi chingadera es automatica y trae bien poquito torque".
Ya nos toco un alto, yo quede en medio y el en el de alta, se empareja y le digo
"Que onda amigo, es un mustang v6 verdad?" a lo que respondio con un Si, le pregunte despues "es estandard o automatico", y me responde "es estandard amigo, y tu nave que onda", "no pues esta madre es un 4 cilindros automatico y sin torque, ke pedo vamos a calarlos desde 0", apenas acabe de decir mi frase, y el verde nos marcaba la salida.
"BROOOOOM" rugia el pinche Mustang verde con su filtro y su escape, sonaba muy perron, mientras el mio parecia que prendia una licuadora velocidad por velocidad.. "SKREEETCH", me percate de su cambio a 2° por el chillido de sus llantas, ya me encontraba yo en su defensa trasera o un poquito mas atras. A la mitad de mi 2° noto como lo empiezo a recortar poco a poco, pero desafortunadamente otro rojo nos marcaba el alto. El civic solo habia llegado hasta su tanque de gasolina antes del rojo ante mi mirada incredula todavia.
Para el 3° y obligado desempate, el tenia mejor preferencia en el semaforo nuevamente, arrancamos, y me espero, yo habia bajado mi palanca a la 2° velocidad y cuando me empareje, vamonos, los 2 le pisamos y nuevamente el sonido de su motor V6 de Ford eclipsaba al sonido de mi motorcito japones. Pero aún asi, en 2° ibamos parejitos, todavia trompa con trompa, escucho como cambia a tercera por el chillido de sus llantas y se nota como que quiere avanzar, pero ahi entra mi 3° y vamonos, lentamente pero constante, le empiezo a sacar un poco de distancia.
Otro rojo se nos atravezo, pero el resultado era claro, desde 0 me dejo por 1 carro, y hasta los 100 kmph pude empezar a recuperar terreno, pero falto calle, y en roll, la 2° fue un duelo reñido, pero el motor sin torque con transmision automatica pudo mas que un motor americano 2 cilindros mas grande.
La verdad... ni yo me la creo, el motor de mi ranfla es un motor de 4 en linea de 1.8 litros, 150 hps@6700rpm (140 con el nuevo sistema de medicion) y 135 lb-ft@6700, y con transmision automatica, y el de el, me supongo que era un 3.8 V6, 150 hps @ 4000 rpm y 215 lb-ft @ 2750 rpm con transmision de 5 velocidades.
Mismo caballaje, pero un mundo de torque, y ni hablar de la transmision y mods que traia el Mustang, todo indica que mi ranfla no debio haber sido capaz de defenderse de ese modo, y mucho menos haberle ganado en el roll. El tipo, por lo que aprecie si sabia manejar su nave, ya que "quemo" llanta en 2° y en 3°, lo que indica que hizo los cambios correctamente.
Quizas el tiempo hizo mella en ese motor Ford, quizas Jupiter se alineo con Urano o lo que sea, pero el resultado es que esta noche, en esa carrera, un Nippon claramente superado por su rival, se ceno a un Pony car.
Espero no haberlos apendejado con tanto texto, pero pues queria contarles todos los detalles por que si llegaba acá de que "Eh ke creen me coji un Mustang 97 V6 en mi civic automatico", iba a tener todavia menos credibilidad.