8-27Freeway
29-05-2008, 01:50:46
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/logoblanco3d.png
SUSPENSION
Una parte muy importante para correr, incluso antes que un motor potente es una buena suspensión muchas veces eso puede definir una competencia cuando la pista demanda una buena suspensión aparte claro de tener más seguridad y estabilidad
LOWERING SPRINGS
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/S2_LOWERINGSPRINGS.jpg
Resortes: con los resortes a parte de dar mas firmeza al carro y mejor muelleo para tomar curvas, logra bajar el centro de masa de un automóvil por lo cual mejorara el agarre al piso a mayores velocidades y mas estabilidad.
SPORT SHOCKS
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/S2SPORTSHOCKS_2.jpg
Amortiguadores: los amortiguadores ayudaran también a que la rueda se mantenga pegada al piso y no brinque cuando se encuentran irregularidades en el asfalto aparte de evitar movimiento al resorte ya que de no existir resistencia el resorte mantendría rebotando el carro.
CAMBER KITS
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/S2_TUNERSERIESFRONTCAMBERKIT.jpghttp://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/skunk2%20products/S2REARCAMBERKITS_2.jpg
Camber Kits: generalmente al reducir la atura de un auto el ángulo camber se ve afectado inclinando las ruedas hacia adentro de las salpicaderas por lo que el desgaste de las llantas será irregular y tendrá un agarre deficiente ya que el piso del neumático no está pegado al 100%.
con el camber kit corriges esto al tener +-4 grados para ajustar este ángulo
STRUT TOWER BARS
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/S2_STRUTTOWERBAR.jpg
Barras de torsión: Al tomar la curva la fuerza centrifuga inclina el carro y una llanta quedara más libre.
la función de las barras es lograr que el coche no se deforme tanto en la curva y mantenga mejor pegadas las dos ruedas delanteras o traseras al piso.
SWAY BARS
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/skunk2%20products/BLOX_SwayBar_Medium.jpghttp://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/skunk2%20products/IMG_0055.jpg
SUBFRAME BAR
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/skunk2%20products/EG-RB-01-small.jpghttp://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/skunk2%20products/1.jpg
LOWER ARM BARS
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/S2_LOWERTIEBAR.jpg
Lower arm bars: la función de esta barra es dar mas firmeza a la suspensión gracias a que conecta cada lado de la suspensión logrando mas rigidez permitiéndote un manejo mas agresivo y vueltas mas rápidas
LOWER CONTROL ARMS
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/S2_LOWERCONTROLARMS.jpghttp://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/S2LCARPRO-CLTB_1.jpg
URETANE BUSHINGS
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/skunk2%20products/spred.jpghttp://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/skunk2%20products/ChassRWD2.jpg
Bujes de poliuretano: los bujes cumplen una función muy importante, sobre ellos recae el estrés que se genera entre las uniones de la suspensión, por lo que unos buenos bujes constarían de flexibilidad y durabilidad factores que cumple a la perfección los de poliuretano, logrando beneficios como un manejo mas confortable, mas seguridad al volante (menos vibración) y sobre todo mas vida a nuestra suspensión.
SUSPENSION
Una parte muy importante para correr, incluso antes que un motor potente es una buena suspensión muchas veces eso puede definir una competencia cuando la pista demanda una buena suspensión aparte claro de tener más seguridad y estabilidad
LOWERING SPRINGS
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Resortes: con los resortes a parte de dar mas firmeza al carro y mejor muelleo para tomar curvas, logra bajar el centro de masa de un automóvil por lo cual mejorara el agarre al piso a mayores velocidades y mas estabilidad.
SPORT SHOCKS
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Amortiguadores: los amortiguadores ayudaran también a que la rueda se mantenga pegada al piso y no brinque cuando se encuentran irregularidades en el asfalto aparte de evitar movimiento al resorte ya que de no existir resistencia el resorte mantendría rebotando el carro.
CAMBER KITS
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Camber Kits: generalmente al reducir la atura de un auto el ángulo camber se ve afectado inclinando las ruedas hacia adentro de las salpicaderas por lo que el desgaste de las llantas será irregular y tendrá un agarre deficiente ya que el piso del neumático no está pegado al 100%.
con el camber kit corriges esto al tener +-4 grados para ajustar este ángulo
STRUT TOWER BARS
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/S2_STRUTTOWERBAR.jpg
Barras de torsión: Al tomar la curva la fuerza centrifuga inclina el carro y una llanta quedara más libre.
la función de las barras es lograr que el coche no se deforme tanto en la curva y mantenga mejor pegadas las dos ruedas delanteras o traseras al piso.
SWAY BARS
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/skunk2%20products/BLOX_SwayBar_Medium.jpghttp://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/skunk2%20products/IMG_0055.jpg
SUBFRAME BAR
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LOWER ARM BARS
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Lower arm bars: la función de esta barra es dar mas firmeza a la suspensión gracias a que conecta cada lado de la suspensión logrando mas rigidez permitiéndote un manejo mas agresivo y vueltas mas rápidas
LOWER CONTROL ARMS
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/S2_LOWERCONTROLARMS.jpghttp://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/S2LCARPRO-CLTB_1.jpg
URETANE BUSHINGS
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/skunk2%20products/spred.jpghttp://i211.photobucket.com/albums/bb37/josag27/skunk2%20products/ChassRWD2.jpg
Bujes de poliuretano: los bujes cumplen una función muy importante, sobre ellos recae el estrés que se genera entre las uniones de la suspensión, por lo que unos buenos bujes constarían de flexibilidad y durabilidad factores que cumple a la perfección los de poliuretano, logrando beneficios como un manejo mas confortable, mas seguridad al volante (menos vibración) y sobre todo mas vida a nuestra suspensión.