Alexo
10-08-2008, 00:23:30
Asi es señores como ya algunos sabian los representantes de UNI en Guadalajara le cambiaron el programa apr por UNI a Gabo20_vt antes de esto Gabo lo llevo al dyno y no le convencieron los numeros, ademas de que sentia que su auto no estaba dando lo que podria dar, dada la excelente asesoria y atencion de atarier y spitfire y de la excelente fama de UNITRONIC CHIPPED Gabo decidio probar Unitronic y comprobar las ganancias en el dyno aqui nada de que dicen que da, etc etc checado en dyno.......
Incluso se le aseguro si no sale mejor no me pagas el chip, porque podemos hacer este tipo de cosas......... facil porque sabemos que tenemos sin lugar a dudas el mejor mappeo para la ecu bosch motornic , ademas como ustedes saben Ricardo (Spitfire) monta en su auto Revo (Traidorrrrrrrr) jajaja y lo llevo al dyno hace mas menos 5 meses, lamentablemente ricardo no lo llevo solo con el stage 2 Ricardo lo corrio con gas de alto octanaje (102) octanos y con los settings mas agresivos de dicha repro........, ademas de que Ricardo tiene el Cai carbonio y el de Gabo no lo tiene, podriamos decir que la comparativa no es justa para apr ni UNI porque en esta ocasion el carro de Gavo corrio con gas de 92 octanos con ningun parametro movido de la repro y sin carbonio......perooooooooooooo que creen que mejor para UNI porque jejje bueno vean los numeros......
Link dyno revo
http://www.rvag.com/forums//showthread.php?t=20087
Primero que nada las mods:
Ricardo usando revo stage 2 de electronica
CAI Carbonio
FPR 4 Bars
3" F1 Downpipe
2.5" Scorpion Exhaust piping
Magnaflow muffler
gas es VP 102 Octanos
Caballos 220 whp
Torque 256 lbs.pie
Gabo usando apr stage 2:
FPR de 3 bares
Filtro de reemplazo
3" DP
2.5" catback
Gas premium 92 octanos
Caballos 202 whp
Torque 230 lbs.pie
Gabo usando UNI stage 2:
FPR de 3 bares
Filtro de reemplazo
3" DP
2.5" catback
Gas premium 92 octanos
Caballos 209 whp
Torque 255 lbs.pie !!!!
Conclusion podemos ver como revo con fpr de 4 bares, carbonio, gas de carreras, y todos los parametros movidos de la ecu, saco en efecto 10 whp mas que UNI (entendible por la gas de 102 oct, carbonio etc) pero es realmente de llamar la atencion que salio practicamente igual que UNI en el torque 255 lbs.pie!!!!!!!, recordemos sacamos el mismo torque perooooooooo sin gas de carreras, sin carbonio, sin fpr de 4 bares y sin moverle un solo pelo a la ecu!!!!!!
De apr mejor ni hablamos ahi estan los numeros nunca se han caracterizado por tener mappeos agresivos y pues solo puedo decir que se nota....
Cabe aclarar que todos estos dynos se hicieron en el mismo dyno (overboost de Guadalajara).....
Pues ustedes juzguen quien es el papa de los pollitos!!!!!
UNITRONIC CHIPPED .......... GO BEYOND!!!!
Incluso se le aseguro si no sale mejor no me pagas el chip, porque podemos hacer este tipo de cosas......... facil porque sabemos que tenemos sin lugar a dudas el mejor mappeo para la ecu bosch motornic , ademas como ustedes saben Ricardo (Spitfire) monta en su auto Revo (Traidorrrrrrrr) jajaja y lo llevo al dyno hace mas menos 5 meses, lamentablemente ricardo no lo llevo solo con el stage 2 Ricardo lo corrio con gas de alto octanaje (102) octanos y con los settings mas agresivos de dicha repro........, ademas de que Ricardo tiene el Cai carbonio y el de Gabo no lo tiene, podriamos decir que la comparativa no es justa para apr ni UNI porque en esta ocasion el carro de Gavo corrio con gas de 92 octanos con ningun parametro movido de la repro y sin carbonio......perooooooooooooo que creen que mejor para UNI porque jejje bueno vean los numeros......
Link dyno revo
http://www.rvag.com/forums//showthread.php?t=20087
Primero que nada las mods:
Ricardo usando revo stage 2 de electronica
CAI Carbonio
FPR 4 Bars
3" F1 Downpipe
2.5" Scorpion Exhaust piping
Magnaflow muffler
gas es VP 102 Octanos
Caballos 220 whp
Torque 256 lbs.pie
Gabo usando apr stage 2:
FPR de 3 bares
Filtro de reemplazo
3" DP
2.5" catback
Gas premium 92 octanos
Caballos 202 whp
Torque 230 lbs.pie
Gabo usando UNI stage 2:
FPR de 3 bares
Filtro de reemplazo
3" DP
2.5" catback
Gas premium 92 octanos
Caballos 209 whp
Torque 255 lbs.pie !!!!
Conclusion podemos ver como revo con fpr de 4 bares, carbonio, gas de carreras, y todos los parametros movidos de la ecu, saco en efecto 10 whp mas que UNI (entendible por la gas de 102 oct, carbonio etc) pero es realmente de llamar la atencion que salio practicamente igual que UNI en el torque 255 lbs.pie!!!!!!!, recordemos sacamos el mismo torque perooooooooo sin gas de carreras, sin carbonio, sin fpr de 4 bares y sin moverle un solo pelo a la ecu!!!!!!
De apr mejor ni hablamos ahi estan los numeros nunca se han caracterizado por tener mappeos agresivos y pues solo puedo decir que se nota....
Cabe aclarar que todos estos dynos se hicieron en el mismo dyno (overboost de Guadalajara).....
Pues ustedes juzguen quien es el papa de los pollitos!!!!!
UNITRONIC CHIPPED .......... GO BEYOND!!!!