Reply With Quotepues chequecos basicos primero que el termostato sirva,
que el tapon este bien y asi mano solo asi podras ir quitando fallas a y aguas con los calentones a mi un calenton weno 3 ya me costaron una cabeza y que pasara agua y aceite con cuidado he bro
Mi carro se calienta :S
buenas tardes compadres, aqui con una duda que pongo a su disposicion pa' que me ashuden
resulta que mi b14 GA16DE se esta calentado cuando enciendo el clima, si lo traigo sin el no se calienta, y si se calienta, pongo la calefaccion para enfriar el motor, y despues si no enciendo el clima no pasa nada, y si lo enciendo vuelve a subir la temp
mas aparte siento las rev's un poco elevadas despues de andar rondando por un buen rato, no se si esten asociadas o no, pero ps acabo de conseguir una iac usada pa' mi motor por que la otra perdi el resortito :P
bueno, tal vez la respuesta ya este en otros temas, pero la verdad ando un poco apurado y voy de salida, por lo que no puedo buscar mas a fondo, disculpen moderadores si molesto con esto
ps, mis mangueras del radiador estan a punto de ser cambiadas por que estan bien mandadas a la ñonga, (espero que sea por esto)
gracias a todos por su atencion
pues chequecos basicos primero que el termostato sirva,
que el tapon este bien y asi mano solo asi podras ir quitando fallas a y aguas con los calentones a mi un calenton weno 3 ya me costaron una cabeza y que pasara agua y aceite con cuidado he bro
dices k solo cuando entra el aire acondicionado se calienta bro ???? ya viste k no burbuje tu deposito o se oiga k burbujea por dentro del tablero bro????? has visto si trabaja bien tu ventilador??????? k mas fallas te ocurre cuand se calienta??
gracias bro, comenzare a checarlos
y ps si ando escamado por los calentones,nunca ha llegado a la linea roja y como quiera no lo dejo llegar, apenas lo veo que llega como a los 3/4's de la escala y aplico la maniobra de enfriamiento de motor que dice el manual (encender la calefaccion a todo lo que da, sin usar clima artificial y que entre el aire de afuera) y ps lo lleva al nivel normal
pues la verdad si oigo algo, pero no se distinguir bien, a veces si suena como que burbujeo y aire :SOriginally Posted by SKYLINE_EVOLUTION
el ventilador segun yo si arranca bien
y ps fuera de que las rev's en ralenti se eleven cuando se empieza a calentar (hoy ya tarde me lo traje sin clima y no se calento ni se aumentaron las rev's en ralenti) no hay nada mas
estas utilizando anticongelante o agua???
tu ventilador a k temp esta entrando??? no has visto si gotea de las mangeras k van al interior del vehiculo por la pared de fuego????????
hay k checar tu tapon de radiador o k tu radiador no se este keriendo tapar o le falte anticongelante..
uso anticongelante; la temperatura no estoy seguro :S, como que ya estando a medio indicador; goteos no tengo idea, pero mis dos mangueras ya estan bien horrendas y ya compre su reemplazo pero no la he instalado; el tapon que le debo checar? y respecto a que se este queriendo tapar, como salgo de duda de eso?
que le falte anticongelante no le falta, de hecho quedo la reserva por encima del limite por que le eche un dia que lo vi medio bajo, y ps cuando retacho parte de el subio el nivel
tus mangueras se inflan bro??? te preguntaba del burbujeo por k puede ser tu tapon del radiaor k ande mal
andala osa
ps no estan infladas, pero si medio crujientes y ps roshi me dijo que ya deben cambiarse, el burbujeo tal vez este presente, el tapon no se cuanto tenga con él el carro, igual y lo cambio de una vez si no esta caro
es ceustion de k las cambies y eso del tapon no es caro bro fijate de los bares a los k abre el tapon eso si::::::::::::
ya esta bro, muchas gracias por tu ayuda, a ver como me va con eso
porcentajes de agua y anticongelante?
no lo mezcle :S ...¿es malo? esta al 97%
en eso andamos
Uste' que cree que pueda ser maistro?
MALO, MUY MALO, REQUETECONTRA MALO
El anticongelante sirve para modificar los puntos de congelación y ebullición del agua, mas no para enfriar. De echo el Anticongelante es muy malo para disipar el calor. Por eso siempre debe agregarse agua (destilada de preferencia) o usar anticongelante premezclado.
Debes sacar lo mas que puedas de anticongelante, aprobecha para cambiar las mangueras, y llenar con una mezcla del 50-50.
El tapon es muy importante, hay dos valvulas en el, generalmente sus resortes pierden fuerza y el sistema esta diseñado para trabajar a una derminada presión, si los resortes estan debiles o rotos, la presión de trabajo cambia y se calienta.
POr ahi puse un tema de anticongelantes que varios participantes enrriquecieron, buscalo.
lo cambie por hay de diciembre, pero no me acuerdo que mezcla use :S
lo que tengo ahorita es ke le rellene un poco, digamos 50ml o menos con el 97%, pero bueno, sirve y veo que onda con las mangueras
gracias por el dato bro
por otra parte, acabo de cambiar el tapon del radiador por uno OEM de 9 lbs, no lo use completamente frio el clima el dia de hoy, pero parece funcionar un poco mejor, ya veremos que dice el tiempo
pues con la novedad de que husmeando bajo mi cofre, encontre un charquillo de anticongelante y checando de donde podria venir, encontre que se esta saliendo por la parte superior del radiador
que significa esto? el radiador mamó?, sobrellene de anticongelante y se esta rebosando? o las mangueras estan obstruidas?
Presento imagenes
nomas ke acabes los detalles de tu graduación me lo traes, ya sabes
Si sale por el radiador y el tapon es nuevo, es que ya esta MAMANDO, puedes darle unos meses más de vida con un sellador de fugas, yo te recomiendo el GUNK, ya sea el aluminizado o el liquido, pero GUNK
