Ferrari 60 modelos para la historia

["El Buena Onda" Connor]

NO PONGAN NADA HASTA Q TERMINE!!


125 Sport 1947



El primer ferrari de la historia y el primero en ganar una carrera, el GP de roma de 1947
Motor V12 de 1.5 litros de 90hp, existio una version de 118hp, nucna estuvo a la venta para el publico

166 Mille Miglia 1948



Segun muchos el Ferrari mas bello, igual que el 125 Sport tenia un V12, pero con una cilindrada de 2 litros y una potencia de 140hp, pesaba 650kg lo cual le acreditaba una aceleracion y agilidad impresionantes.

340 México 1952



Version potenciada del 340 America, dispone de un V12 de 4 litros y 280hp, podia desplazarse a 280Km/h y contaba con suspension delantera independiente.

250 Mille Miglia Pinin Farina Berlinetta 1953



Es uno de los autos mas cotizados hoy en dia, gano la Mille Miglia en 1954, contaba con un V12 de 300hp.

375 America 1953



Enzo Ferrari lanzo la marca en USA con este modelo, se construyeron 12
contaban con un V12 de 4.5 litros y 300hp, suficientes para dejar a cualquier auto americano de su epoca.

250 GT 1956






Los 250 GT y Spyder fueron el estandarte para que Ferrari fuera conocida mundialmente
V12 3 litros y 240hp

410 S 1956



Fue el Ferrari mas potente y el que tenia el motor mas grande, 5 litros V12 y 340hp hacen que este bolido este a la altura de un deportivo actual 0-100Km/h en 5.8 seg.

250 GTO 1962



El primer Ferrari con frenos de disco en las 4 ruedas, montaba una caja manual de 5 velocidades. 273 Km/h velocidad maxima.

250 GT Berlinetta Lusso 1962



Solo se produjeron 350 Unidades de este auto, tenia un V12 de 3 litros y 240hp

330 GT 2+2 1964



Con este auto Ferrari incursiono en los deportivos de 4 plazas, años antes de este modelo se produjo uno exclusivamente para las carreras con la denomiancion LM, el modelo de produccion de este año montaba un V12 de 5 litros y 400hp.

500 Superfast 1964



Considerado el menos Ferrari de la historia, de no ser por su V12 de 5 litros y 400hp
no seria un Ferrari.

250 LM 1964



Con apertura de puertas estilo Alas de Gaviota, este modelo fue el ferrari mas ligero
de la historia de Ferrari pesaba 820kg, montaba un V12 de 3.3 litros y 310jp.

330 GTS 1966



Se produjeron 100 unidades de este modelo, era barato y montaba frenos de disco en las 4 ruedas, tenia un V12 4 litros y 300hp, alcanzaba los 245Km/h.

365 California 1966



Dino 206 GT 1967



Fue el primer Dino y elprimero con motor central, antecesor del 246 GT
se fabrico como homenaje a Dino Ferrari hijo de Enzo, muerto en un accidente algunos años antes, montaba un V6 de 2litros y alcanzaba los 235Km/h.

P6 Berlinetta Speciale 1968



Leonardo Fioravanti realizo este concepto para Pininfarina y Ferrari.
Este P6 sirvio de base para el 308 GTB. Motor V12 3 litros y 400hp.

["El Buena Onda" Connor]

512 S Le Mans 1970



Desarrolaldo apartir del 312 P, Ferrari tardo solo 12 meses en terminar este modelo tenia un V12 de 5 litros y 560hp.

Dino 246 GT 1970



Con un motor V6 de 195hp tenia prestaciones de primer nivel:
245Km/h, 7.3 seg de 0-100.

3Z Zagato 1971



El Ferrari mas horrible de la historia, mucha gente no lo considera un Ferrari, contaba con un V12 de 3 litros y 250hp.

Dino 308 GT4 1974



Ligero y rapido, pero con problemas dinamicos graves este auto, coincidio con un momento oscuro de la marca.

208 GT4 1975



Y se veia todo de mal en peor, un V8 de 2 litros, giraba lento y solo impulsaba a esta maquina a 220Km/h.

308 GTB 1975



Una nueva generacion nacia, una de las mas populares de Ferrari, con carrocerias de Fibra de vidrio y despues de tradicional acero en los ultimos años V8 3 litros y 255hp.

512 i BB 1976



Una version rara del 512 BB, motor menos potente ruedas mas anchas y 100kg mas de peso. Boxer 12, 5 litros y 340hp.

400 GT 1976



Un diseño mas propio para un Maseratti, V12 4.8 litros y 340hp impulsaban a este gran coupe hasta los 240Km/h.

512 BB 1976



Casi 1000 de estos autos fueron vendidos entre el 76 y el 81.
V12 5 litros y 360hp.

308 GTS 1977



Con este modelo se coemnzo a utilizar de manera masiva el V8, pero igual q muchos Ferrari de su tiempo, era mas bonito q rapido.

Mondial 8 1980



V8 3 litros y 214hp, era mas bonito q rapido y agil, una estrategia fallida para popularizar la marca.

208 GTB Turbo 1982



Extremadamente violento y muy dificl de manejar debido a la repentina entrada de potencia causada por el turbocargador, V8 2 litros y un turbo daban 220hp y 242Km/h.

Testarrosa 1948



Todo un simbolo del Cavalino, es el auto mas conocido de Ferrari y uno de los mas producidos con 7200 unidades.

288 GTO 1984




El Ferrari mas potente hasta el año de 1986, con 400hp extraidos de un V8 bi-turbo, un misil tierra-tierra que llegaba a los 306Km/h.

["El Buena Onda" Connor]

Mondial 3.2 1985



V8 en posicion central, fue de los primeros autos en conseguir un reparto de pesos 50/50
mas lujoso que un GTO pero menos efectivo y potente.

412 1985



Muchos dijeron que Ferrari moriria despues de este auto, era demasiado lujoso, grande y pesado. V12 340hp y 250Km/h.

328 GTB 1985



Un Ferrari algo pesado para ser de los modelos medianos, 1263kg. Motor V8 3.2 litros y 263Km/h.


GTB Turbo 1986



Fue el auto con mas potencia especifica en su tiempo, marcando 127.5hp/litro, para un total de 254hp, extraidos de un V8 con 2 litros de cilindrada y un turbocompresor. Exteriormente era identico a un 328 GTB.

F40 1987



Fue el auto conmemorativo para los 40 años de Ferrari, el mas potente y para muchos el mas bello. 478hp extraidos de un V8 bi-turbo. La produccion se habia limitado a 1200 unidades pero la demanda llego a duplicar este numero.

GTO Evoluzione 1987



Se trata de una version de carreras del GTO bombeando infernales 650hp mediante un V8 bi-turbo de 3 litros. Con solo 940 kg de peso acelera de 0-100 en 4 seg y pasa velozmente a 370Km/hsobre el asfalto.

Mythos Concept 1989



Un prototipo con motor Boxer de 12 cilindros que nunca se puso a la venta, pero el Sultan de Brunei se hizo de 2 pagando cifras estratosfericas por ellos. El motor bombeaba 5 litros y 380hp.

348 TB 1989



Marcaria los rasgos de los Ferrari de la decada de los 90, contaba con un V8 3.4 litros y 300hp que lo impulsaban a 273Km/h.

Mondial T 1989



Mecanicamente identico al 348 TB pero mas pesado, lujoso y grande. Acomodaba 4 pasajeros, su precio en la epoca era de 100,000 dolares.

512 TR 1992



Motor boxer 12 cilindros, 5 litros y 428hp. Un Ferrari bastante pesado para los estandares: 1.5 toneladas, se pagaban 145,000 dolares por el.

456 GT 1992



Este Berlinetta es el antesesor del 599 GTB Fiorano. Se trata de un auto bastante rapido que tomaba un V12 de 5.4 litros y 436hp, uno de los preferidos de los jet set de monaco.

F355 Berlinetta 1994



El reemplazo del 348, contaba con un V8 3.5 litros, era el auto N/A con mas potencia especifica pues llegaba hasta los 380hp y alcanzaba 295Km/h.

F512 M 1994



Fue el ultimo motor boxer creado por Ferrari y uno delos mas bellos de la decada, superaba los 300Km/h gracias a 440hp.

F40 Hamman 1994



Preparacion especial sobre un F40, su peso era menor a los 1000kg y el V8 bi.turbo soplaba 620hp acelerando este bolido de 0-100 en 3.2seg.

F50 GT 1998



Version deportiva del F50, solo se utilizo en carreras. Con 909 kg de peso y 750hp ha sido de los modelos mas extremos.

550 Barchetta 2000



Un roadster. V12 485hp. Solo se producieron 488 unidades.

360 Modena 2001



V8 3.6 litros y 400hp Chasis construido enteramente en aluminio, fue el numero 164 en ser diseñado por Pininfarina.

360 Spider 2001



La version descapotable del Modena fue todo un logro, a pesar del peso extra, tenia la misma velocidad punta y era solo 2 decimas mas lento que su hermano coupe.

["El Buena Onda" Connor]

575 Maranello 2002



Fue el perfeccionamiento del 550, se aumento su desplazamiento a 5.7 litros y 540hp, se convirtio en el primer V12 en implementar la famosa caja secuencial F1 de Magneti Marelli.

Enzo 2002





El ultimo grito en los superautos Ferrari, lleva el nombre del creador de la marca, monta chasis carroceria y frenos con fibra de carbono, su V12 de 6 litros manda 660hp a las ruedas traseras mediante una cjaa secuencial, todo esto le permite alcanzar mas de 330Km/h.

612 2004



Sustituyo al 456 M, es esegundo modelo con chasis y carroceria de alumino cuenta con un V12 de 533hp y fue llamado Scalglietti para rendir homenaje a Sergio Scalglietti.

Aurea 2004



Con V8 de 4 litros y 501hp, este prototipo nacio de una tesis de estudiantes de la universidad de Florencia, con el apoyo de los ingenieros de Ferrari, se suponia que era el sustituto del 360.

F430 2004



Sustituto del 360, monta un diferencial electronico y un Manettino.

F430 Challenge 2005



Este ejmplar de uso limitado a las pistas cuenta con un V8 de 4.3 litros y 490hp que se utiliza en le F430 normal, pero tiene una jaula anti-vuelco y programa de reduccion de peso que pasa de 1520kg a 1225kg.

F430 Spider 2005



Al igual que su antesesor el 360 Spider, fue pulido hasta alcanzar casi las mismas prestaciones que su hermano coupe.

Superamerica 2005



El ultimo 575 Barchetta, pero con techo de vidrio electrocromico retractil. Se hicieron 599 ejemplares con una potencia de 540hp.

FXX 2005



Mas rapido, caro y rapido que el Enzo. Uso solo para circuitos, con una potencia de 800hp solo hay 32, todos rojos menos uno, propiedad de Michael Shumacher.

GG50Concept 2005



Este prototipo conmemora 50 años de carrera de Giorgetto Giugiaro, cuenta con un V12 de 540hp.

599 GTB Fiorano



Es el modelo de produccion mas rapido que existe en la actualidad. Cuenta con suspension activa MagneRide y un control de traccion llamado F1-Trac.

P4/5



Basado en el Enzo, esta inspirado en el 330 P4 hecho por Pininfarina, comparte tren motriz con el Enzo y su precio es de 4 millones de dolares.

["El Buena Onda" Connor]

ya Pongan Lo Q Quieran

[paYo]

que buenas pics bro y la informacion me paso un resto el 410S de 1956 me latio un buen y no se por que jojojojo

[Chano]

Muuuuuy buena info y pues hay le va la rep!!

[Polkpe]

Ahhh te rifaste mi Vicky, muy buena info caon

[Adonai]

yo me quedo con el F40 1987
me encanta ese modelo

[AngelF1]

Ahm!! de los FXX tambien hay amarillos y blancos... y tonalidades de gris... jejeje.. solo para que le agregues...

["El Buena Onda" Connor]

salieron de fabrica todos rojos los demas ya los pinto cada cliente el unicoq salio de fabrica de color negro fue el de michael shumacher
jejeje

[Tyler Durden]

Puts que buenas naves!!

El 308 GTB siempre ha sido y sera mi sueño... Quiero una de esas madres!!